התקנת לוקרים בסופה, מעשי?

בימים האחרונים יש מספר דיונים על לוקרים ועל תועלתם...
דובר רבות על החיסכון בדלק, ההיגוי העדיף בכביש כאשר הגלגלים מנותקים, וכמובן ה"בריאות" של המכלולים בסרן הקדמי, פחות בלאי ופחות עומס...
היש אפשרות להתקין לוקרים על הסופה? במה זה כרוך, והאם זה שווה את ה"מאמץ" בשביל כל התכונות הטובות לעומת הצורך לרדת כל פעם מהרכב, לסגור לוקרים ואז להמשיך עד לאי צורך בהנעה הקדמית, ואז שוב פעם צריך לרדת ולפתוח לוקרים...

רמי

זה כרוך ב1000$ או משהו כזה... צריך להחליף לא מעט חלקים, יש קיט של וורן לצורך העניין שלמיטב ידיעתי הם היחידים בתחום הזה. קבל קישור לדוגמא, אני לא בטוח שזה המק"ט הזה בדיוק, אבל זה הכיוון. השאלה הזאת נשאלה ונענתה פעמים רבות - זה מעשי, זה אפשרי, יש לזה תג מחיר. מכל אילו ששאלו וביררו את האפשרות עד היום לא ידוע לי על מישהו בארץ שאכן עשה את זה לסופה.
http://www.tellico4x4.com/catalog/pr...oducts_id/9339

http://www.tellico4x4.com/catalog/im...warn-38006.jpg

ציטוט:

---

היש אפשרות להתקין לוקרים על הסופה? במה זה כרוך, והאם זה שווה את ה"מאמץ" בשביל כל התכונות הטובות לעומת הצורך לרדת כל פעם מהרכב, לסגור לוקרים ואז להמשיך עד לאי צורך בהנעה הקדמית, ואז שוב פעם צריך לרדת ולפתוח לוקרים...

---

כמו שהבנת מנמרוד, זה יקר, וזה מיותר. מה שכתבת לגבי הצורך בנעילה ושחרור של הנועלים בצורה תכופה הוא לא נכון:

http://www.jeepolog.com/205.html

לדעתי זה שיפור מאד חשוב .
למי שהרכב משמש אותו כרכב עבודה ורוב הנסיעות שלו הם שטח .
למי שהרכב נמצא במצב של 4X4 רוב הזמן
אז זה באמת מיותר !
אבל כמה כאלה אתה מכיר ? ;-)
לצערי המרחק שלנו מהשטח הוא גדול
יש בעלי רכבי שטח שהרכב משמש אותם גם כרכב יום יומי לנסיעות מנהלתיות אז מה כבר צריך את מערכת
4X4 שתסתובב שם ואת הציריות המוזרות שיש בסופה / בסיקס / שכל סיבוב קל במערכת ההגה ומיד אתה מרגיש שיש לך רכב 4X4 :-x
ואיפה הרעש ואיפה החסכון בבלאי ועוד ועוד ...
נכון בסופה ההתקנה מורכבת והחלק יחסית יקר
אני לא הייתי מהסס לרגע וזה אחד השיפורים שבאמת תרגיש את התוצאה :grin:
*****
איציק