הי חברים,
אני מעוניין להחליף את נוזל ההגה.רשום בספר רכב שצריך להחליף כל כ50 אלף ק"מ.
ראיתי שמופיע שישנה עדיפות לשמן ATF Dex-3 (כמו בגיר האוטומטי)
האם זה נכון והאם שווה לשים אולי נוזל הגה ?
אשמח להמלצות
תודה רבה
:)
Printable View
הי חברים,
אני מעוניין להחליף את נוזל ההגה.רשום בספר רכב שצריך להחליף כל כ50 אלף ק"מ.
ראיתי שמופיע שישנה עדיפות לשמן ATF Dex-3 (כמו בגיר האוטומטי)
האם זה נכון והאם שווה לשים אולי נוזל הגה ?
אשמח להמלצות
תודה רבה
:)
בדוק מהו "נוזל הגה".
יתכן ותהיה מופתע.
בס״ד
תיצמד למה שכתב היצרן.
נוזל הגה זה לרוב נוזל גיר אוטומטי או במקרים אחרים נוזל יעודי צהוב.
אם היה משהוא אחר אז נקז אותו לחלוטין ותמלא מחדש.
אפשר ולא מורכב להחליף את כל הנוזל, אם כי החלפה רק של הנוזל במיכל מועילה גם היא.
אין אף מערכת הידראולית שמפסידה משהו מנוזל טרי ותקין.
אסף.
תשאב ותחליף רק בכוסית, אל תפרק כלום.
אם בא לך תחזור על הפעולה אחרי כמה נסיעות.
זה לא בגלל שהחלפת השמן מזיקה. זה בגלל שהלקוחות מזיקים.
אם אני בעל מכון גירים, ומגיע אלי רענן עם טרופר בן מאה ומבקש החלפת שמן גיר - אני מחליף ומאותו רגע אני יודע שאני ורענן חתן וכלה. יתחמם הגיר? זה בגללי. יחליק ההילוך? זה בגללי. הלך המיסב של הטורק? ברור שבגללי. ולך תוכיח שלא. ונראה אותך מתווכח עם הודעות 'נוכל רמאי לא להתקרב ' ברשתות.
כלומר. רוב הסיכויים שגיר ישן ובלוי הוא ישן ובלוי. והחלפת נוזל בהרבה מדי מקרים מתבצעת מאוחר מדי ומכון הגירים יודע את זה - הוא יודע שגיר עם 150000 קמ ונוזל מקורי - ימיו ספורים גם אם תחליף נוזל וגם אם לא. אבל הוא גם יודע שמרגע שהוא נגע - מצפים ממנו לתת אחריות.....
גיר אוטומטי צריך להחליף שמן כל שנתיים. מערכת הגה? זה בטח לא יזיק לה, אבל כיוון שאין בה תוצרי שחיקה של מצמדים, וכיוון שזו מערכת סגורה ואטומה - אורך החיים של הנוזל ההידראולי הוא כמה שנים, יש שיאמרו 8 יש שיאמרו 10 והמחמירים יחליפו כל 5 שנים בשביל השקט הנפשי.
אבל אף הגה לא צריך לעבוד עם נוזל שחור ומסריח, ספוג מים שגורמים לחלודה ולהתנפחות אטמי גומי, מלא אבק ושבבים.
אסף.
אסף היקר !
הציטוט "אין אף מערכת הידראולית..."
ואני טוען שגיר אוטומטי גם נכלל בהגדרת מערכת והוא לפחות יוצא מן הכלל,
ואין קשר לטרופר או לקוח כגון רענן ...
אבל אתה מוזמן לשאול משפצי גירים שהם פחות נעולים
על התאוריה מהפקולטה ומכירים יותר את הפרקטיקה של החיים בפועל.
רענן
אני דווקא מכיר היטב - מבפנים - גם גירים אוטומטיים וגם משפצי גירים. מה שכתבתי זה לא מתאוריה.
מערכת שתעבוד עם נוזל ישן תינזק.
אין שום דבר מזיק בנוזל הידראולי טרי.
ושוב - הבעיה של משפצי הגירים עם החלפה היא עם הלקוחות שלא יהיו מוכנים להודות בזה שהגיר כבר שחוק ויאשימו את מי שהחליף נוזל.
אסף.