עברה בי המחשבה להחליף ליברטי בxj או wj
כמה אני אתחרט על זה ואיזה דגם עדיף?
אשתי נוסעת עם הרכב 5 דק לעבודה ובשבתות יוצא לטייל.
Printable View
עברה בי המחשבה להחליף ליברטי בxj או wj
כמה אני אתחרט על זה ואיזה דגם עדיף?
אשתי נוסעת עם הרכב 5 דק לעבודה ובשבתות יוצא לטייל.
5 דקות יכולות להיות הרבה מאוד זמן ;)
אם הרכבים סטנדרטיים, שניהם חביבים וה wj יפנק יותר כרכב יומיומי.
מעל 2" ה wj יהיה נוח משמעותית.
שניהם כבר רכבים ישנים יחסית עם 2 טסטים בשנה וסיכויים די קטנים למצוא אחד שחוקי לכביש וגם שיתנהג יפה בשטח, מבין שניהם ה xj יותר צפוף ופחות נוח, אך עם הרבה קסם ואופי וגם נדיר יותר במחוזותינו, דבר שגורם לו להיות יקר ונחשק יותר, באופן כללי ה wj נותן יותר, יותר כח, יותר נוחות ולא פחות עביר, חישמול יתר פלוס חיווט אמריקאי מפוקפק עלול לגרום למפח נפש, זה נכון גם ל xj ובתכלס לכל רכב אמריקאי מזדקן.
Sent from my SM-A528B using Tapatalk
מתבקש להוסיף גם zj לאופציות..
הגראנדים גדולים ומפנקים יותר, אבל גם יותר מועדים לתקלות קטנות שאינן משביתות.
בכל מקרה מדובר ברכבים אמריקאיים ישנים, ורובם ממוחשבים, על כל המשתמע מכך.
מומלץ בחום להתארגן על סורק או דונגל שמאפשר להתחבר למחשב ולהבין למה (הפעם) נדלקה נורית check engine. ב- wj זה יכול לקרות אפילו אם הוצאת את הגלגל הרזרבי מהבגאז׳ לטובת הובלה או מקום לכלב...
לדעתי ההבדלים הגדולים הם לא בין צירופי האותיות, אלא בין רכבים ספציפיים. אצלי בחנייה יש xj מוגבה על צמיגי 33, ובמושב השכן יש xj במצב קרוב לסטוק - הפערים ביניהם בחוויית הנסיעה גדולים בהרבה מאשר ההבדלים בין xj/zj/wj כאשר כולם במצב סטוק או עם שיפורים דומים.
שורה תחתונה: אם אישתך היא זו שתיסע ברכב ביומיום, אפילו אם רק 5 דקות, היא זו שצריכה לבחור. דאג שהיא תנהג בכל רכב מועמד ותן לה להחליט.
אה, ועוד דבר: רוב ה- XJ בארץ הגיעו עם מנוע בנזין 4 ליטר, אותו מנוע וותיק 6 צילינדרים בטור שיש בסופה. בגראנדים יש מגוון רחב יותר של מנועים, כולל מנועי V8 שישאירו לך חיוך בכל ליטוף של דוושת הגז, וחור בחשבון הבנק בהתאמה. זה לא שהם צורכים הרבה יותר ממנועי ה- 4 ליטר, הם פשוט מפתים יותר להניח משקל רגל על הדוושה ...
תודה חברים עזרתם לי!
ומה לגבי פרשת הגלגל שיוצא לטייל בסרן האחורי בXJ?
משהו שקורה לעיתים קרובות?
ה-XJ הצעיר ביותר הוא בן 22 - לא יודע אם זה הרכב הנכון ביותר לאישה.
מבחינת עבירות, XJ מקורי/2 אינץ' זה פשוט רכב מסורס לעומת היכולות המצויינות של הרכב שעולים להגבהה של 3.5-4.5 אינץ'.
מצד שני הגבהה שכזו פוגמת בנוחות בצורה דרסטית, בגלל הזרועות הקצרצרות שמחברות את הסרן הקדמי למרכב.
אפשר כמובן לתקן את זה על ידי קיט של זרועות ארוכות שמחזירות את הרכב לנוחות המקורית (שגם היא לא להיט), אבל מדובר בסכום שמתקרב ל5 ספרות רק עבור קיט הזרועות.
הגראנדים יהיו מפנקים הרבה יותר, אבל הם גם מורכבים יותר ובעיני הם רכבים 'חלביים' ולא מעניינים במיוחד (בלי לפגוע באף אחד)
לעניין הצירייה המטיילת:
ב-XJ (וגם בעוד ג'יפים מהתקופה) הגיע סרן אחורי חלשלוש מסוג דנה 35 עם תפיסה שנקראת C-Clip עבור הציריות - בפועל, שבר צירייה גורם לה לצאת לטייל.
הרבה בעלי XJ (גם אני) טיילו עם הסרן המקורי על צמיגי 31 והכל עבר בשלום.
הפתרון הנכון ביותר שנפוץ מאוד בXJים בארץ הוא החלפת הסרן לדנה 44 מסופה (שהוא בעל רוחב זהה) או דנה 60 אם הרכב הולך להיות רכב עבירות.
11 שנים עם xj , חלקן הגדול על 245/75/16 (31), לא נעול.
לא שברתי ציריה.
לעומת זאת, חבר נעול עם אותו סטאפ, שבר.
אפשר להחליף לציריות מחוזקות.
אפשר להחליף לדנה 44.
אפשר לקנות גראנד שהוא זול יותר ולא סובל מהבעיה (אבל הוא פחות "קול" ויש לו צרות אחרות)
עשיתי סיבוב על XJ מוגבה ,לא הכי נוח בלשון המעטה.
עכשיו צריך לבדוק WJ ולהרגיש את ההבדל
לא נוח תלוי בהרבה פרמטרים.
רובם נובעים מאיזה שעטנז עשה הבעלים.
ההגבהה מאוד משפיעה על הנוחות, חשוב להשוות תפוחים לתפוחים - כלומר רכבים באותו גובה ועדיף בגובה שאתה מתכנן לעצמך - כדי להחליט איזה דגם נכון לך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי sasson
ומשזה נאמר - גם בגובה שווה, גראנד יהיה יותר נוח. השאלה מה יהיה מתאים לך ועל זה רק אתה יכול לענות אחרי שתתנסה קצת.
תודה!ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
הWJ מגיע עם qd2?
צריך לבדוק פרטנית כל רכב מועמד.
אני רק אגיד שמניסיוני המועט כצופה מהצד (ולא בעלים של אחד כזה), אם שומרים WJ או XJ בתחום החוקי לגמרי (צמיגים במידה מקורית, הגבהה עד 2", אז הפער מהליברטי לא כזה גדול אם בכלל.
ליברטי משופר בצורה זהה ל-XJ או WJ, לא יישאר מאחור בכל המסלולים הרגילים לטיולים.
אם כבר עושים נעילות (אחורה ו/או קדימה)..אז הפער נעלם כמעט בכלל ולא תישאר מאחור.
אם אתה מתכנן כמריר/עדשה וכו' - אז WJ או XJ ותצטרך להשקיע הרבה כסף כדי שבאמת יצלחו את האתגרים האלו בצורה טובה.
בכביש אגב - ליברטי יהיה יותר טוב מהם.
ה wj נוח משמעותית, בעצם אולי זה הגיפ תוצרת jeep הכי נוח שיוצר אי פעם, יש לו qd ולא qd2 שהורכב על דגמים נבחרים של wk, הוא לא פראייר בכלל, גם עם 2 אינץ וצמיגים נורמליים יעשה כמעט כל מסלול טיול.
הבעיה כאמור זה למצוא אחד שמור ומטופל שלא נשחט או שבור.
Sent from my SM-A528B using Tapatalk