עצות והצעות לקניית קרוואן

הי,
מחפש לקנות קרוואן שישמש מיני יחידת דיור ליחיד. לא מאולתר, שיהיה חוקי לכביש והכל.
יכול להיות יד שניה אם במצב ממש טוב.
אשמח להמלצות ממי לקנות, מה לקנות,
מה לבדוק ועצות נוספות.
תודה !



Sent from my SM-S901E using Tapatalk

יבוא של קראוואן אספנות יכול להיות פתרון.
זול זה לא, ותודה למכס.

תודה, אבל בעולם שבכל חצר שניה עומד כזה, לא נראה לי דיש צורך לייבא...

Sent from my SM-S901E using Tapatalk

מכיוון שאני גר בחו"ל, וכבר מצאתי מספר קראוונים לחברים, אחלוק כאן מתובנותי.
עד לפני מספר שנים, המכס בדרך כלל קיבל את חשבונית הקנייה אם היתה הגיונית(מחיר, מודעת מכירה אורגינלית, העברת כספים וכו). מאז שהתחיל להיות שוק גדול יותר של קראוונים זקנים שיובאו, המכס החליט על "מחיר מינימום" ולא יעזור שום דבר.
איך עשו את זה? דרשו מס מוגזם והביאו שמאי...להפתעת כולם השמאי פעם אחר פעם צידד בעמדת המכס...
מאז, כל קראוואן שמיובא משלם מינימום מכס.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ymandel

יבוא של קראוואן אספנות יכול להיות פתרון.
זול זה לא, ותודה למכס.

---

נראה לי שפות"ש ואתה מדברים על שני דברים שונים.
פות"ש מדבר על נגרר מגורים.
אתה מדבר על רכב מגורים (אוטוקראוואן).

אין נגרר מגורים אספנות, כי רשיון הרכב של נגרר יותר זול מרשיון רכב של אספנות.
מאחר ואין בדיקות חוץ מאשר תאורה חיצוני ובלמים, גם אין משמעות לבדיקה חצי שנתיץ, ולכן הרישוי שלו (של הגרר) נשאר לשנה שלמה ולא נכנס למצב של "רכב מיושן" עם טסט פעמיים בשנה.
שאלו אותי איך אני יודע?

ולעניינינו, אם מדובר בנגרר שלא ייסע כמעט, בטח לא בשטח - יש הרבה יצרנים ישראלים, לא יקרים בכלל, גם לנגרר חדש לגמרי.

נגרר עם בלמים נדרש לאישור בלמים ממוסך לאחר 15 שנה



Sent from my SM-A530F using Tapatalk

עלויות ביטוח ותחזוקה שנתיות ?
המלצה על דגמים ?

Sent from my SM-P619 using Tapatalk