תקלה מוזרה.
היילקס 94 4/4
לפעמים בנסיעה בשטח במהירות גבוהה לאחר מהמורה בדרך הגז מחליק והרכב מעבד מהירות.
כשאני מרפה מהדוושה ולוחץ מחדש הרכב מגיב.
בבדיקה ויזואלית לא ראיתי משהו לא תקין לאורך הכבל.
מה לחפש? מה סביר שהבעיה?
תודה
Printable View
תקלה מוזרה.
היילקס 94 4/4
לפעמים בנסיעה בשטח במהירות גבוהה לאחר מהמורה בדרך הגז מחליק והרכב מעבד מהירות.
כשאני מרפה מהדוושה ולוחץ מחדש הרכב מגיב.
בבדיקה ויזואלית לא ראיתי משהו לא תקין לאורך הכבל.
מה לחפש? מה סביר שהבעיה?
תודה
הגז מחליק או הקלאץ׳ מחליק ?
תוכל לפרט קצת יותר מה בדיוק קורה ? הסל"ד עולה או יורד ?
אין מד סלד, אבל לפי האוזן אין שינוי בסלד פשוט מרגישים שהרכב מאט.
לא יודע עם הבעיה בקלאצ או בגז
אותו הרכב שהסטארטר מגיב/לא מגיב?
יש מצב שיש עוד ניתוקים בתא המנוע.
זה מצערת פשוטה, כבל על משאבה מכנית.
על פניו נשמע קלאץ' לא מכוון או בסוף ימיו.
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
אמנם אני עם סופה מנוע בנזין, אבל אותם תסמינים בדיוק
ההרגשה אצלי היתה שהרכב עומד להיכבות, הורדת רגל מהגז והחזרה החזירה אותו לחיים. למעט בנקודות של רעידות (שטח או באמפרים והכי גרוע היה באמפר מהסוג של רצף גירודים כמו שיש במעברים הבטחוניים) ללא שום תופעה אחרת
החשד שלי היה שבעקבות הרעידות יש ניתוק או במערכת החשמל או בהזרקת הדלק
ניקוי יסודי של קטבי המצבר ומעבר על חיישנים חיוניים לתפקוד המנוע (אצלך מן הסתם זה חיישנים אחרים) פתר את הבעיה
אם זה לא היה עוזר הייתי ממשיך למערכת הדלק
Sent from my iPhone using Tapatalk
ההבדל בין מנוע בנזין לבין דיזל עם משאבה מכנית הוא תהומי. בעוד הבנזין יכבה מניתוקים, הדיזל ימשיך לעבוד אלא אם "החשמל" יחתוך את המדומם.
קשה להבין מהתיאור של הבחור מה בדיוק הסימפטום.