אני רגע לפני תשלום עבור טיול לי ולטלי.
מישהו התנסה איתם בכלל ובטיול הזה בפרט? המלצות לטובה?
חוות דעת פחות טובה? (עדיף בפרטי) .
תודה.
Printable View
אני רגע לפני תשלום עבור טיול לי ולטלי.
מישהו התנסה איתם בכלל ובטיול הזה בפרט? המלצות לטובה?
חוות דעת פחות טובה? (עדיף בפרטי) .
תודה.
הייתי איתם בינואר האחרון,
חוויה כייפית מאד.
קטעי נהיגה נחמדים.
צריך לזרום עם הטיול הזה.
רועי
תודה על המשוב. זה עזר לי לקבל החלטה.
חזרנו אתמול מהטיול איתם.
בשורה התחתונה, היה כיף. לא בזכות הארגון אלא למרות הארגון. נופים יפים. חברה טובה. מדריכים מקומיים נחמדים ואדיבים.
אנחנו מטיילים בחו"ל לא מעט. תמיד בארגון עצמי למעט הפעם הזו. חלשים מאוד בקיטורים, אבל לטובת מי שיראה את השרשור הזה, ויקבל החלטה לפיו, אנחנו חושבים ששווה לעדכן במה שחווינו.
הרכבים, לקסוסים GX470, מודלים 2003-2009, במצב חיצוני טוב, פנימי סביר, ומכני בעייתי. צמיגי M+S.
מתוך חמישה רכבים, ואני שם בצד תקלות "מינוריות" כמו דיסקוטק בלוח השעונים וכריות אוויר (SRS) תקולות, היה לנו תגבור הגה כח לא עובד, בכלל, מה שמייצר קושי עצום בסיבוב ההגה מחד, ואינסוף מכות איומות לאצבעות מההגה בנסיעה בשבילים מסולעים מאידך (הבנתי מהמדריך שמדובר בתקלה ישנה במכלול מקולקל שהוחלף במכלול משומש שהסתבר שגם הוא מקולקל) , (אני ניצול mf35 ללא הגה כח. מכיר מקרוב ולעומק את ההתנהלות, כולל את הנושא של אצבעות מחוץ לגלגל. מה שהיה שם לא דומה בכלום) כריות אוויר של המתלים מפוצצות (הסרן יושב על הבמפסטופים. אין מתלים בכלל) , כולל תקלה חוזרת מתיקון שבוצע במהלך הטיול בכריות, וגיר תקוע במצב "צליעה הביתה"- מה שאילץ אותנו לנסוע כשעתיים וחצי ב70קמ"ש בכביש המהיר. התקלות הנ"ל מפוזרות על הרכבים. זה לא שרק אנחנו נהננו מכל הטוב הזה.
ציוד חילוץ- לא קיים. בכלל. לא רצועה ולא שאקל ואף לא סכין (לפני שנכנסנו לעמק הבוצי הראשון שאלתי בקשר אם יש לנו רצועות חילוץ והתשובה היתה חיובית) זה גרם לאובדן אינספור שעות של חילוצים שהיו צריכים להיגמר בדקה. חילוצים שנגמרו רק עם עזרה חיצונית (פעם אחת אנשי קק"ל שעברו במקום עם כבל, ופעם אחת מקומי עם חבל גנרי דק מדי ופעם אחרת טרקטור מקומי ואונימוג ממשלתי) , וגם זה לאחר נטישה של שני רכבים בשטח.
בסוף יום הטיול השלישי אחד ממשתתפי הטיול קנה שני שאקלים בחנות מקומית ונתן אותם מתנה למדריכים החביבים (חביבים באמת. לא קטע ציני).
חלק ממכשירי קשר שבורים, מה שגם הוביל לנזק לרכב עקב הנחייה שלא נשמעה בקשר של מדריך שעמד ליד בור.
המדריכים ללא מפות. לאחר שנואשנו מהיום הראשון והשני מכניסות ספורדיות וקצרצרות לשטח (שתיים-שלוש כניסות שהסתיימו לאחר 10-15 דקות עקב שלג, בטיול שלג... , דרשנו, כל הקבוצה, בבוקר היום השלישי לראות את המסלול המתוכנן על מפה, התברר שאין מפות לשטח והמדריכים לא יכולים להראות לנו את המסלול ובכלל "אין בגאורגיה מסלולי שטח ארוכים של יום שלם כמו אצלכם בישראל".
ביום השני חטפנו צינור רציני בגלל סיטואציה ייחודית על הכביש בדרך לרוסיה. הרבה מאוד משאיות, אולי קרוב לאלף, עומדות בצד הדרך ומחכות במשך ימים/שבועות לכניסה לרוסיה. כשהמשטרה מחליטה לשחרר אותן, היא חוסמת את התנועה הנגדית למשכי זמן ארוכים. במקרה שלנו שלוש שעות.
מההבנה שלי המצב הזה מוכר, והייתי מצפה ממארגני הטיול לשקף לנו את הסיטואציה ולתת לנו להחליט אם בכלל לקחת את הסיכון הזה או לבחור לא לקחת את הטיול. התוכנית נמשכה בגלל זה עמוק לתוך הערב ולמרות הדרישה שלנו לשנות את המלון למקום קרוב יותר, המארגן הישראלי סירב לבקשת המדריכים לשנות, ונאלצנו לנסוע שלוש שעות וחצי שנמשכו עד חצות.
ביום הרביעי היינו אמורים להגיע לטיול בטיביליסי, ועקב התנהלות מוזרה של המדריכים (כניסה לשטח סופר בוצי ללא כל אמצעי חילוץ עם תקיעה סופנית מתבקשת, נטישת רכב ומאוחר יותר חזרה אליו עם כח חילוץ חיצוני), ונסיעה איטית וארוכה עקב גיר תקול, פלוס ביקור במוסך לאסוף מתיקון את הרכב עם הכריות המפוצצות, והמתנה לבעל המוסך שיגיע עם המפתחות, זה לא קרה. עקפנו את העיר, עצרנו באיזה קניון והמשכנו לשדה התעופה.
תדריך על תפעול הרכבים, לא היה. לכן שמענו בקשר במהלך הטיול, הן מהמשתתפים והן מהמדריכים הנחיות בקשר "לשלב 4X4, להוציא מ4X4, להפעיל דיפרנציאל, לא להפעיל דיפרנציאל". ברכב הזה ה4X4 הוא קבוע. אין אפשרות אחרת... ונעילת הדיפ' היא לדיפ' האורכי בלבד.
את האפשרות לשחק עם הגובה של הרכב גילינו לבד. ביום השלישי.
תדריך על הנסיעה בכבישים וחוקי התנועה השונים מבישראל, לא היה. זה גרם לאחד מהמשתתפים לפנות שמאלה באור ירוק, בלי לדעת שגם לתנועה שבאה ממולו יש אור ירוק ושהוא צריך לתת להם זכות קדימה. זה נגמר בכמעט קרוב מאוד.
עלות הטיול לשנינו, כולל הכול, 12400ש"ח.
https://motorace.co.il/%D7%97%D7%91%...xtreme-winter/
https://imagizer.imageshack.com/v2/8...922/MNZdVk.jpg
כל מה שמסומן לא היה בפועל.
חם מהשטח,טורי משאיות בלתי נתפסים בשל מעברי הרים של מדינה מדהימה ביופיה ומצד שני כושלת . הצלחנו היום לעבור חזרה מהצפון.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d8574dc265.jpg
טיול 4x4 ורגלי עצמוני עם חברים גאורגים במקור. כי אחרת אפשר להשתגע מההיתנהלות הדבילית שלהם.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a8e8c0aa39.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...38d9c80893.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...428d70d0e7.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8e8486e7d6.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...701c3a9307.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...32b56bcd60.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f1ec872991.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...157bff8c88.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f510c2e3cf.jpg
ממשיכים דרומה ולאחר מכן מערבה לכיוון דשבשי וורדיזה.
גאורגיה מדהימה, אלטרנטיבה זולה ונגישה לחובבי הנוף והשטח, חזרתי משם בשבוע שעבר, לטעמי טיול עצמאי של 2-3 רכבים זו הדרך הנכונה למי שאינו מפונק מדי או מאותגר בידע לבצע הזמנות ותיכנון לבד, ממליץ לבדוק השכרת רכב דרך חברת parent , חברה נחמדים וקלילים, רכבים חדישים יחסית, נקיים ומטופלים היטב, גם הפעם שכרתי מהם, לא איכזבו.
Sent from my SM-A528B using Tapatalk