Printable View
אני מתקרב לרכישה של כלי תוצרת 2005 יד 2 נסע 500 אלף ק"מ
יד ראשונה היה בחברת חשמל מאמין שזה יתרון אשמח לדעה בנושא
לא הוחלף מנוע
לא עשה תאונות
לא הוחלף מכלול רציני
שימש לעבודה אבל לא סחב או גרר משקלים
כן מגיע עם וו גרירה
אני מאזור ירושלים והרכב אזור צפון
אשמח בכללי לדעת על מה להסתכל יותר בדגם הרלוונטי
ואשמח להמלצות למוסך אמין לבדיקה בצפון
יש גיבוי לכל מה שציינת? היסטוריה? מסמך?
לא רוצה להשבית שמחות אבל, לאור הק"מ, השורה של "לא הוחלף מכלול רציני" לא משמחת מידי, זה אומר(לדעתי בלבד) שתכין סכום בכיס השני שלך...
גיר ידני או אוטומט?
מתי פרש מחברת חשמל? בכמה ק"מ?
אל תהיה בטוח שלא גרר, לח"ח יש ניגררים די כבדים, לא פעם פוגשים אותם בתקלות בשטח.
לגבי מה לבדוק, מנוע וגיר כמובן+כל מכלולי ה 4x4, דיפרנציאלים וכו'. אלה המכלולים שאם כושלים גם גורמים להוצאות הגדולות.
ויגו או מוטות פיתול?
אסף.
מוסך קרוזר (ג'ריס) בצ'קפוסט מומחה ברכבים האלו. אני מטפל ומתקן אצלו באופן קבוע כמעט עשר שנים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אבא חיא
https://www.d.co.il/32187990/28275/
תרשה לי גם לצנן קצת את ההתלהבות שלך (היה לי בעבר היילקס שרכשתי מחברת החשמל ממכרז),
ראשית - כמה זמן כבר חלף מאז היד הראשונה של חברת החשמל ?
שנית - כמה ק"מ עשה מאז ? הוא אצל אותה היד מאז ?
שלישית - איך טופל מאז ? בקמצנות או חסכנות ?
בק"מ כזה קח בחשבון שייפלו לא מעט הוצאות במשמרת שלך,
יש בשוק כלים שמורים יותר שבדרך כלל שווה לשלם עליהם קצת יותר.
שיהיה בהצלחה,
דניאל
תודה על ההמלצה מעריךציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
- - - Updated - - -
יד ראשונה אחרי חברת חשמל-אמור להיות יתרון בטח מבחינת ידיעה שקיבל טיפול הכי רשמי שישציטוט:
נכתב במקור על ידי דניאל מאירי
עשר שנים אצל הבעלים הנוכחי-בעיניי יתרון
בטוח לי שיהיו הוצאות במשמרת שלי
מן הסתם תוספת כסף תביא כמעט תמיד יותר על אף שבאותה מידה אני יכול ליפול על כלי שנסע פחות אבל קרעו יותר בשטח
מדובר על כלי ששימש לעבודה יומיומית שלא דורשת סחיבה גדולה
אבל כן נסע
- - - Updated - - -
יש מסמכיםציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
בחור רציני ולא פלופ
ידני
עדר שנים אצל הבעלים ולפני חברת חשמל
כמובן שאקח למוסך רציני לבדיקה
500 אלף קילומטר זה הרבה מאוד. אפילו לטויוטה.
Sent from my SM-G980F using Tapatalk
מוטות פיתולציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
נכוןציטוט:
נכתב במקור על ידי לביא
עשה 300 בחברת חשמל
נסע 200 בעשור האחרון
אצל נהג יחיד
וזה עוד יעני כשזה שימש רכב העבודה ולא רק סופשים
זה נתון לגיטימי
ולא עשה טפו טפו תקלות גדולות
הכל לגיטימי. לדעתי, זה עלול להיות יקר אם וכאשר יקרסו מכלולים. את הכסף שאתה משריין ליום הזה, תוסיף למחיר הקניה ותקנה רכב יותר צעיר ורענן.
Sent from my SM-G980F using Tapatalk
הדגם הזה של היילקס יכול לעשות גם מיליון קמ, בתנאי שהוא מקורי ללא שיפורים הרסניים, וטופל כמו שצריך. יש לי חבר עם כזה 2005, הוא יד ראשונה, מקורי לחלוטין כולל מידת הצמיגים, עם 900 אק"מ. הרכב מטופל היטב מיומו הראשון, ולדעתי יעבור את המיליון בקלות. לא אוכל שמן ולא מעשן, נוסע נהדר. ההוצאות הגדולות עליו מאז שנקנה היו שיפוץ מזרקים ושיפוץ טורבו. חוץ מזה תחזוקה על פי הספר. וספציפית זהו רכב שעושה הרבה מאד שטח, אצל נהג ששומר, מיומו הראשון בכביש/בשטח.
לכן לדעתי הדבר החשוב ביותר זה להכיר את היסטוריית הטיפולים, ואת אופי הנהיגה שהרכב חווה.
Sent from my SM-J710F using Tapatalk