Printable View
אתמול בחדשות ערוץ 12 במהדורה המרכזית שודרה כתבה על טנדר היילקס יחסית צעיר בגילו שעבר נסועה מטורפת של למעלה משני מיליון ק"מ עם המנוע המקורי ומרבית החלקים בו עדיין מקוריים ולא הוחלפו.
וואלה למרות שלא סובל את המותג טויוטה וסבור שכתרי האמינות שמכתירים אותו השכם וערב...זו הוכחה ניצחת לשכמותי שוואלה אמינות אכן יש לטויוטה..
הרכב שייך למושבניק שנוסע המווון כולל טיולי שטח ולא מתכוון להחליף את הרכב.
א. לינק, משהו?
ב. זה חדשות? אז כנראה שהכל בסדר.
ג. ולמה שיחליף?
ד. 2 מליון? איתי.. תנו לו עוד טנדר חדש. מגיע לו.
אסף.
שודר אתמול במהדורה המרכזית מקווה שזה הלינק הנכון:
https://www.mako.co.il/mako-vod-chan...859e681027.htm
ויגו 2006, 2.5 בלי אינטרקולר... ידני כמובן....
אסף.
אחלה אוטו.
יכול היה להיות מעניין לראות מה כן הוחלף/שופץ ומה לא.
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
מתחיל בדקה 58:30ציטוט:
נכתב במקור על ידי KOOKE
ממש בהתחלה, כשהוא פותח מכסה מנוע, רואים שהריפוד מעל לרדיאטור אכול, מה שלדעתי יכול להצביע על פקק רדיאטור שעף/צינור. אבל זה מצולם מזוית בעיתית, אז מאוד יכול להיות שאני טועה.
אצלי בהיילקס גם התבלתה היריעה הזו, פשוט הזדקנה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי amitaikl
בלי קשר לכלום.
מספיק שאחד התפסים הפלסטיים שמחזירים למכסה מנוע השתחרר והיריעה ירדה ונוגעת במעסה רדיאטור+ויברציות של נסיעה.
2 מליון זה המון.
ת״ל שהאיש אומר שבוצע איפוס במשרד הרישוי כדי לתעד קמ אמיתי.
שלמה,
יש כמה אייטמים ישראליים על היילקסים, קורולות והמיניוואן שלהם עם מעל מליון קמ, וכמה מעל 1.2מליון קמ.
המספר ״מליון״ כבר לא נדיר.
ראיתי רכב עם מעט מעל 900k במד-מרחק, שנסע כמה שנים עם ספידומטר מנותק.. הפסיקו למדוד.
ועוד כמה עם מעל 800k.
רכבי עבודה שנוסעים כל היום.
אני ראיתי לפני כמה שנים טרנספורטר דיזל מודל 92' יד ראשונה שעשתה 1.8 מיליון ק"מ, במצב טוב (נהגתי על הרכב, הפז"מ לא הורגש במיוחד). אמנם היא היתה אחרי 2 החלפות מנועים, ששרדו כל אחד בסביבות 700-800 אקמ. חוץ מזה הרכב היה מקורי, ושימש להסעות כלומר רכב עבודה יומיומי.
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
אני עם משאית גרר - איווקו שנת - 1992 עם 1.260000 ק"מ .
יד שניה , מנוע הוחלף לפני רבע מיליון .
הרכב הוא רכב עבודה יומיומי עבורי ונוסע כמעט תמיד עמוס ( 9800 כולל ) .
ב12 השנים שהוא אצלי הוחלפו - רדיאטור , שיפטר של הגיר ושופצה משאבת הזרקה ראשית ( עקב נזילת סולר ) .
הצבע מקורי , המנוע סוחב היטב .
במקביל יש לי עוד משאית איווקו 2009 עם 350000 ק"מ - דור ההמשך לזאת , שתי המשאיות מטופלות באותו המוסך - לא קשה לנחש איזו משאית עולה ( הרבה ) יותר באחזקה .
הרכבים שיוצרו בעבר היו עשויים מפלדה אמיתית ואילו כיום - מברזל מתכלה מעצמו .
אילן
מה ששונה באזכורים הקודמים זה שלא הוחלף מנוע וגיר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי יונימוג אדום
עם החלפת מנוע וגיר אפשר למשוך רכבים הרבה מאד שנים, אבל זה סוג של החייאה מחדש כל פעם.
הקלות בה תוכן שיווקי נכנס לחדשות בלי שאף אחד יציין שמדובר בתוכן שיווקי- כמובן כולל את כל מה שנדרש כדי לאתר את בעליהם של רכבים כאלה וגם לתמוך בהם כדי שיחצו את המיליון קילומטר ("וליהנות ממגוון הטבות יחודיות" כפי שמסבירה היבואנית)- היא מטרידה.
https://www.toyota.co.il/owners/part...e-million-club
בתגובה לדורון,
זה נכון, רק שלא ברור מהכתבה מה שופץ או הוחלף, נאמר באופן כללי- הכל מקורי. אם באמת זה מנוע מקורי שעשה 2 מיליון קמ ללא שיפוץ, זה נדיר ומרשים מאד.
בכל מקרה, זהו הטנדר הטוב ביותר, בפער. רכב לכל החיים.
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
אכן צודק, אבל בסוף אם לא מריצים להם את הספידומטר למיליון הכל בסדר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי hadtomer
היילקס עם 900k, אני מכיר. יד ראשונה. הוא חבר שלי ואף אחד מטויוטה לא תומך בו..
קורולות הכרתי שתיים עם מעל 700k, אחת הלכה בתאונה והשניה נמכרה במצב טוב.
אז ברור שטויוטה הם לא מאמא תרזה, אבל הרכבים האלה טובים.
יש עוד רכבים שנמצאים בפסגות האלה ופחות ידועים, ניסאן אלמרה 1.8 שיודעת לספור עד 700k, מרצדסים, וולוו משנים עברו שגם עוברים את המיליון.
טויוטה באמת מינפו את ההצלחה לשיווק.
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
טיפ לצפייה ביקורתית - קחו בחשבון שכל אייטם בפרק ה'מגזין' של החדשות, הוא תולדה של עבודה של יחצ"ן. זהו. ככה פשוט.ציטוט:
נכתב במקור על ידי hadtomer
אסף.
ידוע היטב, אם יש מישהו שמכיר היטב את עבודת היחצנים, זה אני. אבל יש גבול דק מאוד בין תוכן שיווקי ליחצנות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
הגבול ברור - תשלום.
אסף.
כן יח״צ, לא יח״צ, זה עדיין נשאר 2 מליון קמ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי hadtomer
מה שדורון אמר.
אז כן, הוא החליף מנוע ב-1.3 מיליון ק"מ, זה לא om617 אבל הישג יפה מאד לרכב יפני [emoji16]ציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
ולגבי הכתבות האלה.. הרבה הנדסה מעט אמינות.
Sent from my SM-J710F using Tapatalk