גנרטור ליסטר עם קפיצי עלים (ברוח האתר) חוזר לחיים

הפציינט: גנרטור ליסטר sr2, כפול צילינדרים 12 כ"ס, 7.5kw, משנות ה-70. ישב (בחוץ) בערך 20 שנים מאז שעבד בפעם האחרונה.
חולץ, נשטף היטב עם גרניק, קיבל קצת אוויר לגלגלים, החלפתי לו פילטרים, שמן, ומילאתי סולר ושמן בפילטר אוויר. אחרי הוצאת אוויר ממערכת הסולר (במנועי ליסטר המזרקים מוסתרים מתחת למכסה השסתומים, צריך לפתוח את מכסה הצד ולנקז אוויר מברגים יעודיים) הניע בנגיעה. אפילו הרצועה העתיקה במצב טוב ולא הוחלפה, וגם צינור הסולר מהמיכל לפילטר קצת סדוק אבל לא נוזל..
המחולל (של Wellux הבריטית) לא אכזב והרתיח מים בקומקום חשמלי 2000w במהירות הבזק.
נשאר רק לצבוע..
לנוחיותכם מצורפים כמה תמונות וסרטון של הפעלה ראשונה [emoji16]

https://www.youtube.com/watch?v=tmwjAMBfmEUקובץ מצורף 144156קובץ מצורף 144157קובץ מצורף 144158קובץ מצורף 144159קובץ מצורף 144160

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

וואוו. נראה ממש מציאה.
מזלו שהוא היה בחוץ בדרום. זה עזר לו מאוד להישמר.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

כן, תנאים טובים לברזלים. צינורות וחלקי גומי ופלסטיק, פחות נהנים פה

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

למה משמש הציר החשוף במקור?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

להתנעה עם מנואלה. למנוע הזה יש סטרטר אבל במקור לא כל המנועים האלה הגיעו עם סטרטר.

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

מדליק.

נראה שבגרסאות אחרות של הגנרטור הזה הציר הזה מחובר למשאבת מים ולמניפה עם מצנן.

אצלך אין קירור בכלל?

מצאתי משהו:
Have you got a copy of the SR instruction book? There's a little cartoon in it with the subtitle " Let Me Breathe" and a chapter about getting sufficient cooling air to the engine, calculations for the required cubic feet air/ min etc.

אז יש מניפה וצלעות?

כמובן, זה מנוע קירור אוויר. בתמונה אפשר לראות את המניפה שהיא חלק מגלגל התנופה.קובץ מצורף 144161

Sent from my SM-J710F using Tapatalk