קראוון "מולבש" על נגרר פתוח

בשבוע שעבר נסעתי לאורך התעלה המזרחית של הירדן.
מנאות מרדכי עד גשר הפקק/ש"ן
לאורך גדות הנחל/נהר נפתחו עשרות אוהלים/קראוונים
ביניהם ראיתי קראוון שנראה ייחודי.
כשהתקרבתי ראיתי שזה קראוון ש"מולבש" על נגרר פתוח.
הבעלים סיפר לי שהנגרר משמש אותו להובלות ביום-יום
אבל בחופשות הוא "מעמיס" עליו קראוון שנבנה לפי מידות הנגרר.
ברשותו, צילמתי מבחוץ (אימו ישנה בפנים ולא רצה להעיר אותה)
לדבריו, יש שם 4 מיטות. (כנראה בקומות)
הוא בנה אותו מפרופילים ופאנל אלומיניום.
קובץ מצורף 144606קובץ מצורף 144607קובץ מצורף 144608
יש לי נגרר פתוח והעליתי את הרעיון
במועצת המשפחה שהגיבה בחיוב.
יש לי בן מסגר שיעזור לי בבניה (נראה יותר שאני אעזור לו)
מה דעתכם ועל מה לשים דגשים ושאר עצות.

מומלץ לעבור על השרשור הזה

https://www.jeepolog.com/forums/show...של-חנן-גולומבק

זה התחיל ככה, התקדם לקראוון על נגרר ונגמר במשאית שטח עם קאמפר מאחורנית…

אתה יודע איפה זה מתחיל אבל זה שואב אותך.

https://www.jeepolog.com/forums/show...של-חנן-גולומבק


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

לדעתי הכי חשוב המשקל, תכנן כמה שיותר קל, וכוון למשקל מקסימלי לפי מה שאתה מכיר מניסיונך מגרירת נגרר עם הרכב המיועד ואפילו פחות, כי בגובה ורוחב כזה המשקל הרבה יותר מורגש. הפאנלים האלה כבדים מאד ולא מתאימים לדעתי, אני הייתי מחפש חומר יותר קל.
בסוף חוץ ממשקל עצמי של הקוביה שממוקם גבוה, יש את כל הציוד, ויש חדר אז חייב מזגן ואז גם צריך גנרטור, ועוד כל הציוד והאוכל שגם ככה חייבים. ומים גם צריך יותר כי עד שמגיעים לאנשהו כבר רוצים לשבת..
והקילוגרמים מצטברים



Sent from my SM-J710F using Tapatalk

לי יש 2 סוגי עגלות. אחת נגרר שטח והשניה שמיועדת לקחת כלי מסוים שלאור גודלה הפכתי אותה בנוסף ליעודה לקראוון והיא בנויה מפאנלים.
ראשית תבוא אלי תתרשם ותבין בעינים.
שנית הבניה בפאנלים קלה לעבודה אבל היא נוראית לנהיגה .
גם שיטת החיבור עם ברגים קודחים בעיתית.

אני אישית מעדיף עגלת טיולים מעגלה מסוג זה.
היתרון היחיד זה מיזוג אויר.

זה ניתן
זה לא קשה
וזה כיף


Sent from my SM-G781B using Tapatalk

אתה מתכוון לעבור עם הויטרה או לעבור לרכב גיבור יותר?

נכתב מהנייד

תודה למגיבים.
אני לא מתכוון לצייד את הקראוון מעבר למיטות ומזגן.
כך שמבחינת משקל, אני ממש מסודר.
מרכיבי המזון והכנתו, יישארו ברכב.
את הגנרטור (שעדיין אין לי) כנראה כן יועמס על הנגרר.

ותודה צור על ההזמנה, אבל בית שערים רחוקה ממני.

בינתיים אני לא מתכוון להחליף רכב.
מקסימום אסע 20 קמ"ש פחות.

לדעתי מזגן נייד באוהל הקיים יהיה קל יותר על הרכב על הכיס.. ועל הזמן שלך...גם שקט ונקי יותר מגנרטור.

לגבי הביצועים... לא התנסתי להעיד.
אבל אם תחליט על הדרך הקונבנציונלית עם גנרטור תדאג לכזה עם מיכל דלק גדול שלא תצטרך באמצצע הלילה לקום לתדלק...

וזה לא 20קמש פחות זה לעיתים הרבה יותר.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי סולי

לדעתי מזגן נייד באוהל הקיים יהיה קל יותר על הרכב על הכיס.. ועל הזמן שלך...גם שקט ונקי יותר מגנרטור.

לגבי הביצועים... לא התנסתי להעיד.
אבל אם תחליט על הדרך הקונבנציונלית עם גנרטור תדאג לכזה עם מיכל דלק גדול שלא תצטרך באמצצע הלילה לקום לתדלק...

וזה לא 20קמש פחות זה לעיתים הרבה יותר.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

---

ומה יספק חשמל למזגן נייד?
ונראה לי שאוהל לא מבודד כמו פנל ויצרוך יותר אנרגיה לקירור.