אחרי הורדת הגלגל כדי להחליף רפידות וצלחות מסתבר שהבורג הקטן שמחזיק את הצלחת במקומה חרוש עד עמקי נישמתו. איך חולצים את הבורג שמחזיק את צלחות הברקס במקום באמצעים ביתיים כמובן.
תודה ושבת שלום.
אלון
Printable View
אחרי הורדת הגלגל כדי להחליף רפידות וצלחות מסתבר שהבורג הקטן שמחזיק את הצלחת במקומה חרוש עד עמקי נישמתו. איך חולצים את הבורג שמחזיק את צלחות הברקס במקום באמצעים ביתיים כמובן.
תודה ושבת שלום.
אלון
רתכת זה אמצעי ביתי?
אם יש לך, אז תשים אום קטנה בקוטר ראש הבורג, תמלא בריתוך את האום עם ראש הבורג ותבריג החוצה.
אצלי זה בחשב אמצעי ביתי.
תודה לא הכרתי את זה.
אלון
אכן זה עובד.
האום הריאשונה ניתלשה אחרי טיפת כוח.
לפני האום השניה מילאתי את המכתש של מה שהיה פעם חריץ למברג פיליפס
אחרי האום השניה הצלחה
צריך רק לחזור על התהליך עוד 3 פעמים ולקנות 4 ברגים חדשים בניגוד להמלצה של גקי שהמליץ לחסוך.
אלון
על איזה בורג אתה מדבר ?
שחף
כשאתה מוריד את הגלגל אתה רואה:
במרכז אום גדולה אם פין בטחון אחר כך 5 ברגים עבור בגוזונים ובין שנים מהם יש ראש של בורג מתאים למברג פיליפס קוטר הראש 10-12 מילימטר שקוע מתחת לפני השטח.
אין לי שירטוט אבל כבר הוצאתי אחד נשארו 3 ואני צריך לקנות 4 חדשים.
יש לך ראיון בקשר לזה:
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=12775
תודה
בדיסקו TD5 ?
ב TDI אני לא מכיר כזה דבר בסרנים
חיובי דיסקו TD5
אלון
אתה יכול להעלות אולי תמונה של זה ?
בבקשה
הבנתי. הם שינו את המבנה.
בסרנים הקודמים זה היה בנוי שונה. החיבור היה עם ברגים בעלי 13 או 12 צלעות
מהצד הפנימי. והיה סגור במומנט די מטורף. אני זוכר שחלפתוח את זה לא היה קל.
אם אני מבין נכון- עזוב. לא צריך בורג חדש. כשאתה מהדק את הגלגל למקום הדיסק לא זז- המטרה של הבורג היא להדק את הדיסק במקום לפני הרכבת הגלגל.
אסף.
לרוב זה נכון: הידוק הגלגל מהדק גם את הדיסק למקומו, אבל נתקלי בכמה מקרים שבהם אי התקנת הברגים הנ"ל גרמה לרעשי חיכוך בבלמים. כנראה שהדיסק לא התיישב בדיוק במקום ונוצר איזשהו חופש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
ברגע שהותקנו הברגים הרעש נעלם.
לדעתי שווה להשקיע כמה שקלים בודדים בברגים האלו.
זה בעצם דיסקים צפים לא ?
אם הברגים והגלגלים אינם - אז הדיסקים אכן צפים.