אז מסתבר שכשלא מניעים חודש וחצי המצבר מת.
איזה מצבר מומלץ ואיפה מזמינים?
Printable View
אז מסתבר שכשלא מניעים חודש וחצי המצבר מת.
איזה מצבר מומלץ ואיפה מזמינים?
לא שנפ ולא מוטלו..
קיבלתי שירות טוב מ"ענק המצברים", יכולים להגיע עד אלייך או שאם תוכל להגיע אליהם חוסכים 50 שח (אם אני לא טועה).
יש להם מצבר שהם מנסים לדחוף חזק, "טיטניום", אני הלכתי על "בוש".
נכתב מהנייד
בפעם הבאה תחבר לו מטען
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
מצבר שהתחיל לזייף קשות כמה חודשים לפני תום האחריות, משווק שאישר שיש בעיה במצבר, ואין זליגות ברכב, והדרג ה מעל שסרב להחליף באחריות.
כאן נפרדו דרכינו.
כמה שנים שאני עם וורטא, ועם המותג שלהם startup ובהמשך אנרגי.
גם לראשי, וגם AGM למצבר צרכנים בטנדר, ורגילים בפרייבטים.
כולם עוברים את זמני האחריות בהרבה.
הוורטא האחרון שלי מייצר כמויות מכובדות ביותר של קורוזיה על המינוס.
ברוכים השבים.
בהחלפה האחרונה כפי שאתה יודע עברתי לאופטימה. מספיק שהוא יחזיק כפול ממצבר אחר רגיל שלא קניתי והחזרתי את ההפרש במחיר - והיתרונות הנוספים של מצבר agm עומדים גם כן לזכותו.
אסף.
גם אצלי המצבר הקודם החזיק 5 שנים. אבל הרוב כאן מדווחים על שנתיים או עד תום האחריות, וכן. אני מצפה ל 10 שנים.
אסף.
נדמה לי ש PW די התלונן על האופטימות אצלו. טען שיש הרעה באורך חייהם.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
לגבי האופטימה, מחיפוש ברשת נראה שאין במלאי (כמעט) לאף אחד.
אז נשארנו עם בוש וורטה על נגזרותיהם.
מבדיקה בקטלוג של בוש (https://www.boschaftermarket.com/xrm...s/batterie.pdf), יש שתי אופציות עיקריות שמתאימות לי.
1. מצבר רגיל (אטום) של 95 אמפר שעה סידרה S4, בעלות של בין 850 ל-1000 כולל התקנה בבית.
2. מצבר START STOP (AGM+EFB) מסדרה S5A בעל קיבול של 80 אמפר שעה (שיקולי גודל) בעלות של 1100 ל-1250 מותקן על האוטו בחניה.
יש יתרון משמעותי למצבר היקר יותר לרכב שמשמש כיומיומי ובטיולים יש צרכן - מקרר?
נסעתי שנים על רכב דיזל עם מצבר בוש בודד 95 אמפ עם צרכנים סטייל מקרר. הכל היה בסדר והמצבר החזיק 3.5 שנים, הוחלף לאותו אחד, החזיק עוד שנה בערך והרכב נמכר.
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk