שלום,
מדובר על JIMNY 2001
התחילה תופעה חדשה
כשהרכב על סרק הסל"ד עומד על 1000/1100, קצת גבוה אבל סביל.
אבל כשמכניס ל-parking הסל"ד מייד קופץ ל 2000
אשמח לכיוון אפשרי לבעיה
Printable View
שלום,
מדובר על JIMNY 2001
התחילה תופעה חדשה
כשהרכב על סרק הסל"ד עומד על 1000/1100, קצת גבוה אבל סביל.
אבל כשמכניס ל-parking הסל"ד מייד קופץ ל 2000
אשמח לכיוון אפשרי לבעיה
רכב קר או חם?
Sent from my SM-F916B using Tapatalk
כשהרכב חם, אחרי נסיעה של כרבע שעה (עוד לא יצא לנסוע יותר)
חפש קרע בתעלת אוויר ביניקה, או שמשהו מחזיק את המצערת פתוחה מעט. יכול גם להיות מנוע צעדים פגום.
כנראה לא כבל מצערת, בדיקה ידנית הראתה שהוא נסגר ונפתח חופשית.
לגבי המצערת עצמה, אבדוק מחר באור, אבל השאלה אם היא הייתה תקועה/לא נסגרת עד הסוף, זה לא היה משפיע גם על סלד בסרק?
תעלת יניקה (סעפת?)
ההתנהגות זהה בפארקינג וניוטרל? (לעומת D & R)
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
לא,
הסלד קופץ רק בפארקינג,לא בניוטראל
היי,
טעות שלי, הבעיה קיימת גם בניוטראל וגם בפארקינג
כשהרכב בניוטרל והסלד קופץ. הגיר מתחמם בניוטרל הזה?
בדקת מהירות stall?
אסף.
1.בכמה אחוזים מנוע צעדים פתוח?:ציטוט:
נכתב במקור על ידי מגן גחון
א.P\N
ב.D\R
2.מה מידה של טמפ סנסור דרך מחשב בדיקה?
3.מה מידה של MAP?
א.P\N
ב.D\R
4.תמונה של עבודה SENSOR O2?
1,P\N
2,D\R
חום מעבר לחום עבודה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אפשר הסבר איך אני בודק מהירות STALL ? מידע מהמחשב?
- - - Updated - - -
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Gershon
הקריאות האילו מתקבלות ממחשב של גימני 2001?
אם כן,האם אפשר לקרוא אותם עם קורא ODBII פשוט?
היי,
תודה, הבעיה טופלה
הבעיה הייתה מצערת סרק תקועה, פתיחה וניקוי עם ספריי ניקוי מצערת שחררה את הציר התפוס.
הלינק הנ"ל עזר לזיהוי, מצרף..אולי יעזור למשהו
https://www.youtube.com/shorts/Km-S8E9a2VU