מחפש רעיונות עיצוביים לתא מטען+מקרר נשלף+מדף נשלף עם גלגל רזרבי שקוע שליף

כמו בכותרת, האתגר שלי הוא יכולת השליפה של הגלגל הרזרבי בכמה שפחות התעסקות.

כיום, יש מדף סטטי עם מדף נשלף, תחתיו הארגזים יוצאים והגלגל נגיש בלי לפרק את המתקן.

עכשיו צריך לדחוף מקרר, רק שבגובה הנוכחי זה לא אפשרי בצורה הגיונית כי זה מפצל לי את תא המטען בצורה פחות נוחה.

אפשר לקצר, להזיז, להנמיך ולהוסיף עצמים, ואפילו להחליף הכל בתפיסה רעיונית אחרת.

אי אפשר לקדוח לרכב, יש 4 נקודות ריתום שאליהם אני מתחבר עם ווים או התלבשות על הברגה קיימת כמו מושב.





קובץ מצורף 144963קובץ מצורף 144964

Sent from my SM-F916B using Tapatalk

רעיון שעלה -

לחתוך חלק מהמדף העליון (הסטטי) בגודל של קצת יותר מהמקרר ולהפוך אותו לנשלף ע"י חבקים.

כשרוצים לשים את המקרר, הוא למעשה יונח על המדף התחתון דרך החיתוך שנעשה במדף העליון. ככה גם יש תנועה של המקרר על בסיס מדף עם מסילות וגם לא מאבדים את כל הקונסטרוקציה אלא רק חלק ממנה.

רעיונות נוספים יתקבלו בשמחה. בנתיים נדבר לעצמי עד שיהיה לי זמן לחתוך את הפלטה.



Sent from my SM-F916B using Tapatalk

כמה נוסעים יש באוטו? יכול להיות שעל הרצפה מאחורה, או חגור באמצע זו גם אופציה

Sent from my SM-S908E using Tapatalk

הספייר בדאסטר לא כבד במיוחד, הייתי מעביר אותו לגג אפילו בלי גגון, רק מתקן יעודי, ומנצל את המקום למשהו אחר שלא דורש גישה מהירה (מיכל מים, מצבר צרכנים) ובונה מערכת בלי צורך שהכל ישלף תיק תק.

נוסעים - רכב מלא 5.

לא מוכן להעלות כלום לגג, הרכב לא צריך את הגרר הזה ועוד כל הזמן, זה פשוט מיותר. אגב, זה אאוטבק ולא דאסטר.
ובכל מקרה לא נפתרה בעיית הגישה לחלק הזה ברכב ולכן אם יכנס לשם משהו אז יהיה מיכל גז או מים בעתיד.



Sent from my SM-F916B using Tapatalk

הכוונה לנסוע עם המקרר ברכב באופן קבוע?
יש לך מחסן נגיש לרכב לפריקה/העמסה, או שזה סיוט שאתה מעוניין לצמצם?

יש מחסן, המקרר יורכב רק בטיולים ועדיין במצב הנוכחי של הזיווד, זה לא מתאים.

Sent from my SM-F916B using Tapatalk

ראיתי עכשיו שכתבת אאוטבק. אם אני זוכר נכון, התא מטען מאוד עמוק.
אתה יכול אולי לשים את הגלגל ספייר, אנכית, בין הגב של המקרר לגב של המושב?

Sent from my Pixel 7 using Tapatalk

הגלגל לא יהיה חשוף בתא המטען. זה מסריח ולוקח מקום מיותר שלא ניתן לפצות עליו



Sent from my SM-F916B using Tapatalk

אתה מכיר את השירשור של גיא רדר על הסבת הריינג רובר (שוורצא?)שלו לאובר לנד? ביצע רעיון די דומה לשליפת הגלגל ספייר למרות הדיגום בתא המטען.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

הגלגל לא יהיה חשוף בתא המטען. זה מסריח ולוקח מקום מיותר שלא ניתן לפצות עליו



Sent from my SM-F916B using Tapatalk

---

זה יכול להפתר עי כיסוי והמקום שפינת מתחת יכול להכיל מיכל מים למשל.

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

אני מציע מקרר מגירה, יפתור הרבה בעיות.

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ehudzeelim

אני מציע מקרר מגירה, יפתור הרבה בעיות.

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

---

גם אני, רק שהוא עולה כפול והיי המקרר שלי בן שבוע.



Sent from my SM-F916B using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ishc

זה יכול להפתר עי כיסוי והמקום שפינת מתחת יכול להכיל מיכל מים למשל.

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

---

שוב, לא פרקטי. ואין לי צורך כיום במיכל מים ברכב דיילי. אבל תודה

Sent from my SM-F916B using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Asaf-a

אתה מכיר את השירשור של גיא רדר על הסבת הריינג רובר (שוורצא?)שלו לאובר לנד? ביצע רעיון די דומה לשליפת הגלגל ספייר למרות הדיגום בתא המטען.

---

כן, זה מסורבל ואפילו הוא מודה בזה.

כיף איתי במסיבות

Sent from my SM-F916B using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

רעיון שעלה -

לחתוך חלק מהמדף העליון (הסטטי) בגודל של קצת יותר מהמקרר ולהפוך אותו לנשלף ע"י חבקים.

כשרוצים לשים את המקרר, הוא למעשה יונח על המדף התחתון דרך החיתוך שנעשה במדף העליון. ככה גם יש תנועה של המקרר על בסיס מדף עם מסילות וגם לא מאבדים את כל הקונסטרוקציה אלא רק חלק ממנה.

רעיונות נוספים יתקבלו בשמחה. בנתיים נדבר לעצמי עד שיהיה לי זמן לחתוך את הפלטה.



Sent from my SM-F916B using Tapatalk

---

לא יודע מידות המקרר ולא יודע מידות תא הצמיג הרזרבי, אבל בטרם חיתוך הפלטה הייתי מוודא שכשהמקרר מונח על המדף התחתון עדיין אפשר להוציא את הגלגל הרזרבי בקלות. אם כן זה פתרון מוצלח.

במצב הנוכחי אפשר להוציא הגלגל הרזרבי כשפלטת האחסון מעליו? יש מקום למקרר מעל פלטת האחסון?

אולי להנמיך את פלטת האיחסון באופן שהמקרר ייכנס מעליה + להוסיף צירים ובוכנות לצידי פלטת האחסון וכשצריך להוציא גלגל רזרבי מוציאים רק את המקרר ומרימים את הפלטת איחסון למצב המאפשר הוצאת הגלגל

יש וו גרירה?
נשלף?

אצלי, וו נשלף "אמריקאי" (פרופיל "2).
יש לי מתקן שנכנס במקום וו הגרירה ועליו אני תולה את הגלגל ספייר.
למתקן יש ציר והוא יורד למטה לאחור על מנת לאפשר את פתיחת תא המטען (אם היה נפתח הצידה - היה נוח יותר).

אני משתמש במתקן בטיולים או (כמו בחג) נסיעה שצריך הרבה מקום בתא המטען (במקרה שלי - למלא את מלאי התמרים בפריזר, למכירה ישירה מהחקלאי לצרכן)

מצטער, אין לי תמונות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי KOOKE

לא יודע מידות המקרר ולא יודע מידות תא הצמיג הרזרבי, אבל בטרם חיתוך הפלטה הייתי מוודא שכשהמקרר מונח על המדף התחתון עדיין אפשר להוציא את הגלגל הרזרבי בקלות. אם כן זה פתרון מוצלח.

במצב הנוכחי אפשר להוציא הגלגל הרזרבי כשפלטת האחסון מעליו? יש מקום למקרר מעל פלטת האחסון?

אולי להנמיך את פלטת האיחסון באופן שהמקרר ייכנס מעליה + להוסיף צירים ובוכנות לצידי פלטת האחסון וכשצריך להוציא גלגל רזרבי מוציאים רק את המקרר ומרימים את הפלטת איחסון למצב המאפשר הוצאת הגלגל

---

כן, נכנס ונשלף ומתאים. ככה תוכנן לפני המקרר.

Sent from my SM-F916B using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ש01

יש וו גרירה?
נשלף?

אצלי, וו נשלף "אמריקאי" (פרופיל "2).
יש לי מתקן שנכנס במקום וו הגרירה ועליו אני תולה את הגלגל ספייר.
למתקן יש ציר והוא יורד למטה לאחור על מנת לאפשר את פתיחת תא המטען (אם היה נפתח הצידה - היה נוח יותר).

אני משתמש במתקן בטיולים או (כמו בחג) נסיעה שצריך הרבה מקום בתא המטען (במקרה שלי - למלא את מלאי התמרים בפריזר, למכירה ישירה מהחקלאי לצרכן)

מצטער, אין לי תמונות.

---

מכיר, לא יעיל עבורי לצערי. אם כבר הייתי עובר לציר צד קבוע, יש מתקן של רסטה שמיועד לכך, לא בתקציב כרגע.

Sent from my SM-F916B using Tapatalk

אין פה פתרון קסם.. ברגע ששמת מקרר תהיה חייב לפרק גם אותו וגם את המדף בשביל לגשת לספיר.
אלא אם המקרר על המדף, מה שאמרת שלא פרקטי.. אלא אם אתה מוציא את הספיר מהאוטו ולכך אתה גם לא מסכים.. אז איך אתה מציע להמשיך?