שלום ,
פורסטר 2015 גיר רציף
לאחרונה אני חווה רעידות בזמן שאני עושה סיבובים הדוקים , בנסיעה בכביש מהיר אני לא מרגיש משהו שונה .
הייתי בכמה מוסכים וחלק קוראים לזה גיר בכללתו חלק זנב גיר וחלק דפרנציאל מרכזי.
ממה שאני רואה בסובארו יש "דפרנציאל מרכזי " מסוג Active Torque Split - שזה בעצם סוג של מצמד שעובד על חיכוך.
איך אני יכול לדעת בצורה יותר וודאית מה נהרס אצלי ברכב?
היו כאלה שאמרו שצריך להחליף סולונואיד בגיר וכאלה שאמרו שהמחשב של הגיר
הבנתי שניתן גם לשפץ את הזנב גיר אם זה החלק שבאמת הלך
אשמח לשמוע הצעות
תודה
