הראל משה בתכניתו ב"רדיו-סול" מראיין את האלוף במיל' עוזי דיין על הנושא הזה בדיוק
למי שאין כוח להקשיב, אז אפשר לדייק יותר בפרטים.
מגבלת שנתון ייצור הרכב - 2012 לכל הפחות. דיין מציין שהוא עובד על הורדת הרף ל-2003
מגבלת ק"מ - 300,000 לכל היותר. מדובר על העלאת הרף ל-500,000 ק"מ
מגבלת שווי רכב - עד 300,000 שקל. גם זה בעבודה, להעלאת הרף
כל מי שהתנדב לניוד של פקע"ר כמוני בשבוע המלחמה הראשון אחרי השבת השחורה - אז זה היה באמת בהתנדבות מלאה. ללא חיול, ללא נשק, ללא שום תגמול או ביטוח. אבל גם בלי לפשפש בנתוני הרכב - כל מי שבא ברוך הבא. לא באו בדרישות, לא נתנו כלום חוץ מקפה ובפלות בחפ"ק, מגנטים לדלתות וחולצת דרייפיט כתומה.
כן קיבלנו בסוף "תלושי דלק" בסך 1000 שקל בצורת קישור שנפתח בתחנת הדלק, מאפס ומשחרר משאבת תדלוק. שגם הם היו, איך לא, תרומה נדיבה ממישהו.... מישהו אשכרה חשב שמדינת ישראל תטרח לדאוג למתנדביה חלילה?.....
כעת הכל מסודר יותר.
פקע"ר דורש ומבצע חיול מלא של הנהג והרכב.
הנהג בתכל'ס מגויס למילואים. מדים ונשק והכל. ובזמן מלחמה זה אומר שהתחת שלו שייך לצה"ל ללא תאריך שחרור כתוב - כלומר עד לסוף המלחמה. זה יכול להימשך חודש-חודשיים-שלושה-חצי שנה.......... ובהחלט לא מתאים לכל אחד.
האוטו שלכם הולך לעבור חתיכת טירונות - כנראה שלא יקרעו אותו בשטח, אבל כן תגמעו קילומטראז'ים רציניים בכבישים. ייתכן שבעומס מלא תו"כ גרימת צלקות ונזקים קוסמטיים. קחו את זה בחשבון כשמדובר ברכב חדיש ויקר.
אבל חשוב לציין - יש גם נקודות אור בסיפור:
1. רק אתם נוהגים ברכב שלכם. זה להבדיל מרכב יר"מ בעבר, שהיה הופך לזונה עם כל מה שמשתמע.
2. מקבלים תגמולי מילואים. למי שבגלל המלחמה נאלץ לסגור/להשבית עסק או פוטר מהעבודה - זה סוג של פרנסה חלופית.
3. מקבלים הוצאות דלק
4. יש "ביטוח" למקרה של נזקים לרכב (לרכב שעומד בתנאים). כלומר, זה מה שיבטיחו לכם. כנראה שלא יהיה חוזה חתום, אז אשרי המאמין ואני מקווה בשבילכם שלא תידרשו לזה....
בקיצור - לא לכל אחד, לא לכל רכב.
מי שמתאים לו ורוצה ומגיע - יבורך.
מי שלא - יש הרבה ערוצי תרומה והתנדבות אחרים. לא פחות מועילים, חשובים ונדרשים
