אוטומטי-מה יכולה להיות סיבה להחלפה מאוחרת כשקר

מה יכולה/יכולות להיות סיבות להחלפת הילוכים בסל"ד גבוה יותר כאשר הרכב קר?

ערב טוב
לא יודע לגבי הרכב שלך ספציפי אך אצלי באסטרה כתוב בספר רכב שנסיעה בזמן קור ההילוכים מישכו על מנת לחמם את המנוע יותר מהר ולדעתי גם את הגיר :wink:

החלפת שמן לאחרונה ?

אני בדיוק לפני.

בכל מקרה אחרי התחממות של מספר דקות הכל חוזר לנורמאלי.

בממסרה כפי שיש אצלך של ZF 4 הילוכים
יש שסתום טרמי פנימי שתפקידו לזרזאת התחממות הממסרה ולכן החלפות ההילוכים כאשר הממסרה קרה
יהיו יותר ארוכות .
אפשרות אחרת שיש לך תחילה של בעיה ( דליפות לחץ פנימיות בממסרה )
מומלץ להחליף שמן כל כ 40000 קמ או לאחר התחממות יתר ועומס על הממסרה ( השמן נשרף ) .
בכל מיקרה כדאי לבדוק כיוון כבל שילוב יורד ( כיוון )
****
איציק

אתה נוסע על הגיר הזה הרבה זמן ?
או שהוא עבר שיפוץ לא מזמן ?

אני שואל מפני שבגיר לאחר שיפוץ הופיעה אותה תופעה ( בהעברה מראשון לשני )
ומחניים הסבירו שהשסתום מתחמם
ומתרחב ואז הוא מעביר את השמן במו שצריך ואם הזמן זה ייסתדר

שנה +

אתמול הוחלף שמן + פילטר. נראה איך זה משפיע