כשל בייצור של מארז התרמוסטט במנועי ה-1.33 ליטר
שמעתי ממוסך קרסו (ומהכתבה המצורפת כאן) שיש למנועי ה1.33 החדשים בעיות עם התרמוסטט והמנוע יכול להתחמם ולמות.
רציתי לשאול את המומחים פה אם הם מכירים את הנושא ואם יש צעד מניעתי כלשהו שאפשר לעשות? (לדוגמא החלפת מארז תרמוסטט)
האם קרה למישהו כאן בפורום שהוא היה צריך להחליף את המארז תרמוסטט או, חס וחלילה, מנוע בעקבות אותה בעיה?
https://thecar.co.il/%D7%92%D7%9D-%D...1%D7%A1%D7%9B/
אני מעוניין לקנות דאסטר 2019-2020 4x4, מתפתה מאוד למנוע בנזין 1.3 150 כ״ס (בגלל ההיצע ביד 2, השקט והמחיר) ונמצא כרגע בהתלבטות גדולה בעקבות הכתבה הזאת.
כשל בייצור של מארז התרמוסטט במנועי ה-1.33 ליטר
הלינק לא תקין (לפחות אצלי), אבל אני מכיר ההתלבטות עם מנוע 1.33 בדאסטר, אכן אופציה מעניינת.
אישית אם הייתי קונה דאסטר 1.33 אז רק רכב עם היסטוריה עיקבית במוסך יבואן ולאחר בדיקת האלמנט הבעייתי באותו המוסך שטיפל.
תגובה: כשל בייצור של מארז התרמוסטט במנועי ה-1.33 ליטר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Asaf-a
הלינק לא תקין (לפחות אצלי)
אולי הלינק הזה יעבוד לך ולאחרים (המקורי היה מאוד ארוך אז הכנסתי אותו למקצר לינקים):
(לא הצלחתי לערוך את ההודעה המקורית)
