ניתן לצפות בעמוד זה
https://www.jeepolog.com/forums/content.php/4057
Printable View
ניתן לצפות בעמוד זה
https://www.jeepolog.com/forums/content.php/4057
קצת מרגיז שדווקא הגרסא הפשוטה עם הצמיגים בחתך מעט יותר גבוה, מגיעה בלי נעילת דיפרנציאל.
לא ממש קראת את הכתבה נכון?..
שני הדגמים אשר ישווקו בישראל מצוידים בהנעה כפולה, נעילת דיפרנציאל אחורי, ומיגון גחון מקורי.
הריינג'ר ישווק בישראל עם שני מנועים כשכל אחד מהם יהנה משתי חבילות איבזור.
דגם הכניסה מכונה XLT
ומגיע עם מנוע טורבו דיזל בנפח 2.0 ליטר המספק 170 כ"ס ו 41.3 קג"מ של מומנט. תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שישה הילוכים, תיבת העברה עם LOW כמובן,
ונעילת דיפרנציאל אחורי
דגם ה WildTrak
מקבל מנוע דומה אך כזה שמפיק 205 כ"ס ו 50.9 קג"מ. תיבת ההילוכים אוטומטית בעלת עשרה הילוכים, תיבת העברה המאפשרת נסיעה בהנעה כפולה גם על כביש, וכמובן LOW
ונעילת דיפרנציאל.
המחיר כך נדמה - מוציא אותו מחוץ לתחרות רכב עבודה. בישראל טנדרים הם עדיין לא תחליף לרכב פנאי שטח אז אולי הם מכוונים רק לזכייה במכרזים ולא ללקוחות שקונים טנדר בכסף שלהם.
אסף.
הXLT הזה נראה בול בפוני!
דווקא התחילו סנוניות של טנדרים שמכוונים גם לנישת הפנאי-שטח.
הם מאובזרים ולמרבה הצער הם גם נורא יקרים. אבל אם שואלים אותי? כפלטפורמה לבניית רכב לטיולים, הם עדיפים על רכב פנאי-שטח מקובל.
פולקסווגן אמארוק - מותג חצי פרימיום. המנוע החזק בחבורה, מבוסס על הריינג'ר - יש הילוך כוח ונעילה אחורית.
טויוטה היילקס GR - עיצוב מאוד מוחצן, שדרוגים מכניים ביחס להיילקס רגיל (סרני טאקומה רחבים, בולמים מונוטיוב)
ועכשיו הפורד. ברמת גימור ווילדטראק הוא מאוד מעניין.
רוצים משהו ממש כייפי? בנזין 300 כ"ס, צמיגים 33, נעילות קדימה-אחורה, מתלים מטורפים? תוסיפו עוד 100,000 וקחו ריינג'ר רפטור. זה ממתק אמיתי.
ועוד מעט יגיע דור שני לשברולט קולורדו ZR2. עם מפרט דומה לרפטור של פורד - מנוע חזק, נעול כפול, מתלים של הביוקר, גלגלים גדולים.
דרור לא כתבת איפשהו שבחנת פורד ריינג'ר פרדטור?
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
רפטור.
לא כאן.
מגזין אוטו.
https://m.auto.co.il/article/roadcar...ts-ford-ranger
נייס...
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
אני בכל זאת מבואס מהמחיר.
כי הנה צריך להחליף את ההיילקס בעבודה, ולא שיש בזה משהו רע אבל באין תחרות זה יהיה כנראה עוד היילקס.
אסף.
יהיה לו קצת קשה מול אחיו\המתחרים הגדולים בגלל החזרי מס ודלק , גם כושר גרירה מוזר ,הרכב עם רישיון ב ורק עם רישיון ג' אפשר לגרור 3.5 טון .
גלגלים 31" לרכב פנאי\שטח , יכלו להתאמץ קצת יותר .