OK
אז התחלנו ב"יישור קו" ב CJ5 החדש.. (78')
המנוע סוחב מצויין, אבל "מנפח"...
ההתלבטות:
1. מנוע משומש (1500 ש"ח)
2. מנוע משופץ (3500 ש"ח)
3. לתקן(רינגים?), ואולי גם לשפץ את הקיים
מה דעתכם ?
:roll:
Printable View
OK
אז התחלנו ב"יישור קו" ב CJ5 החדש.. (78')
המנוע סוחב מצויין, אבל "מנפח"...
ההתלבטות:
1. מנוע משומש (1500 ש"ח)
2. מנוע משופץ (3500 ש"ח)
3. לתקן(רינגים?), ואולי גם לשפץ את הקיים
מה דעתכם ?
:roll:
כמה מנפח? האם זה מפריע לך? המנוע שלך מנפח אבל יכול לחיות עוד הרבה (ממה שאתה רואה)?ציטוט:
נכתב במקור על ידי cj5
לפעמים זה לא חיסרון. אם אני לא טועה, השימשוני חיבר צינור שמעביר את אדי השמן מהמנוע לקפיצים (או משהו כזה) ואז הם היו משומנים קביע.
תן עוד תיאורים.
לא מכיר את המנוע (ואת הידע שלך)- אבל מנוע מנפח יכול להיות גם תוצאה של שסתום\צינורות PVC סתומים.
היה לי מקרה דומה ברכב כמו שלך (שאגב שיפצתי לו את המנוע בעצמי).
באיזה שהוא שלב נשברה לי בוקסה של בית השסתום, בראש איפה שהשסתום אמור לאטום. חרטתי בוקסה חדשה.
ידידי
עם מנוע מנפח אתה יכול להמשיך לנסוע עוד הרבה מאוד ק"מ
אם אתה לא סובל מבעיות נוספות חוץ מהזעות כתוצאה מהניפוח-תשקיע את הכסף בדברים אחרים
1. אל תיגע במנוע משומש שאין לך איך לבדוק אותו.ציטוט:
ההתלבטות:
1. מנוע משומש (1500 ש"ח)
2. מנוע משופץ (3500 ש"ח)
3. לתקן(רינגים?), ואולי גם לשפץ את הקיים
2. אלא אם כן זה מנוע מימ"ח, מנוע שמישהוא ביצע לו אוברול פרטי במחיר כזה נשמע לי חשוד למדי, יכול להיות ש"זייפו" קצת בפרטים הקטנים אבל החשובים.
3. אופציה יקרה אבל אני ממליץ אליה, רק כך אתה יודע מה בדיוק יש לך במנוע.
עומר