בעיה בגיר - פוראנר

פוראנר אוטו' 96
עמד תקופה ארוכה (כשנתיים) ללא תנועה, ובשנה האחרונה מבצע נסיעות מזדמנות.
עד לתקופת העמידה- ללא בעטת בגיר כלל.
במהלך השנה האחרונה המצב הוא כזה- מעבר מהילוך ראשון לשני עובד מצויין, המעבר משני לשלישי קורה מוקדם מדי. משלישי והלאה עובר בסדר אבל בגלל המעבר המוקדם משני לשלישי הטורים ''נופלים'' ואין לרכב מספיק כוח.
קיקדאון- לא עובד למרות שהכבל תקין.
לא נפתח קרטר מעולם. לא יודע אם הוחלף שמן..... המצב של השמן- אדום ותקין.
בניסיון להקפיץ קודים- ללא קודים במחשב.

מה הכיוון? פתיחת קרטר והחלפת מסנן?
סלונואידים?

אגב, חיישני טמפ' תקינים, אין הבדל בין מנוע חם וקר.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

הייתי מתחיל בהחלפת שמן ומסנן שמן גיר.
וגם בודק/מרענן את מערכת הדלק.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב ש.

הייתי מתחיל בהחלפת שמן ומסנן שמן גיר.
וגם בודק/מרענן את מערכת הדלק.

---

מה הדין לגבי החלפת שמן ישן בגיר? האם להשאיר חלק מהשמן הישן? להחליף הכל? הרבה מיתוסים והאמת לא ברורה לי

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

אין "אמת" אחת.
בגלל שאתה לא יודע אם אי פעם החליפו שמן בגיר הזה זה הימור.
לדבריך השמן נראה עדיין אדום, רק אחרי שתרוקן ממנו לכלי שקוף תדע עד כמה הוא אדום או נוטה לצבע חום, גם לריח יש משמשעות.
אני הייתי מתחיל מפתיחת קרטר, בדיקת משקעים או אבקת שחיקה על המגנט וכו'. כמובן החלפת פילטר.

אין אף מכלל מכני שהפסיד מהחלפת שמן.
אם כתוצאה מזה מתחילות בעיות זה רק אומר שהבעיות כבר היו שם וחיכו בפינה.

אסף.

אתמול נפתח הקארטר, השמן היה אדום כהה ומלוכלך.
הוחלפו מסנן, אטם ובורג ריקון.
בסה''כ 8.5 ליטר שמן בגיר ועוד 3.5 לקרטר המשותף עם הטרנספר.
מהצב השתפר פלאים אך נדרש ככ''ה עוד כיוונון של כבל קיקדאון.
השלב הבא- רענון מסנן דלקhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...625d84e3af.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e4650438e3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...cd9999be34.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...923a4a8928.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0185fc4aaf.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...41b9ab1fe4.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...65602392b0.jpg

Sent from my SM-G998B using Tapatalk