תגובה: חשמלי או פול סייז?
קח בחשבון ש 4x4 מזדקן טומן בחובו הוצאות כלכליות לא מבוטלות למרות נסועה נמוכה... אז אולי זה משהו שכדאי לשים באקסל לצד החשמלית.
ורגע אקח את המקום של אסף בדיון- עזוב מה פרקטי, מה אתה רוצה?
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
תגובה: חשמלי או פול סייז?
החשמל לרכב יכול להיות מוכר - מתקינים מונה נפרד.
תגובה: חשמלי או פול סייז?
נראה שלא צריך אקסל,
חשמלית ליום יום (כדאי לרכוש עוד שהצו העלאת המס מוקפא עד סוף ינואר 2024).
והגראנד לשטח בלבד.
תיתן לאישה חשמלית סבירה (ג'ילי, BYD ׂ) והיא כבר לא תרצה לחזור לבנזין, חולר או גז.
רענן
תגובה: חשמלי או פול סייז?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Asaf-a
לא הבנתי למה יהיה צפוף בחשמלית? דווקא מגיעות עם תא נוסעים מרווח ובסיס גלגלים ארוך, למשל איוניק5/אניאק/id4
שקטות בנסיעות יומיות, חיסכון בעלויות, עם 40,000 קמ בשנה די מתבקשת הפרדת רשויות
+1
בן שלי קטן גם בגובה הזה, ובהחלט מרווח לו במושב האחורי של האיוניק 5.
מציע לך לבדוק פיזית.
תגובה: חשמלי או פול סייז?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
raanan
נראה שלא צריך אקסל,
חשמלית ליום יום (כדאי לרכוש עוד שהצו העלאת המס מוקפא עד סוף ינואר 2024).
והגראנד לשטח בלבד.
תיתן לאישה חשמלית סבירה (ג'ילי, BYD ׂ) והיא כבר לא תרצה לחזור לבנזין, חולר או גז.
רענן
למיטב זכרוני הגברת והאדון אוהבים לנהוג אז מבין החשמליות העממיות הייתי בודק mg4 ולא גילי/ byd
תגובה: חשמלי או פול סייז?
תבדוק כמה עולה כל נסיעה בכביש 6 בפולסייז (משאית) זה אולי יעזור לך לחישוב.....
אסף.
תגובה: חשמלי או פול סייז?
נשמע שחשבון הבנק צועק ללכת על חשמלי.
לעניין המרווח - אם נוח מאחורה בWK2 יהיה נוח אפילו יותר באיוניק 5. בסיס הגלגלים ארוך יותר (ב8.5ס"מ), הרצפה שטוחה, הכיסאות ניתנים להטייה והזזה...
בדוק מה הנסועה היומית הממוצעת, כמה פעמים בשבוע נדרשת נסיעה ארוכה וכו' ולפי זה תבחר את הרכב עם הטווח המתאים.
תגובה: חשמלי או פול סייז?
תודה לכולם,
אני מבין את הראש...
נסועה של 40000 ק"מ בשנה, לפחות 3 פעמים בשבוע כ 100 ק"מ לכל כוון.
ואכן, כולנו חובבי נהיגה.
והגברת לא תוותר כל כך בקלות על הג'וליה...
תגובה: חשמלי או פול סייז?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ש01
ואכן, כולנו חובבי נהיגה.
והגברת לא תוותר כל כך בקלות על הג'וליה...
עבור זה , בוודאות תוותר :rolleyes:
https://www.youtube.com/watch?v=tw4jkyfY4HE
תגובה: חשמלי או פול סייז?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
raanan
לא כשיש את זה
https://www.youtube.com/watch?v=f4mzRfRB_ZY
תגובה: חשמלי או פול סייז?
חחחח
מנסים "להדליק" אותה? (כן, נתתי לה לקרא...)
האלפא הראשונה שלנו (עוד כחברים) היתה ה 33IE הראשונה בארץ...
תגובה: חשמלי או פול סייז?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ש01
חחחח
מנסים "להדליק" אותה? (כן, נתתי לה לקרא...)
האלפא הראשונה שלנו (עוד כחברים) היתה ה 33IE הראשונה בארץ...
סתם דרעק של רכב,.
הסמל הנכון ואולי גם הצליל הנכון, אבל אפילו לא קרוב למוחלפת ( סוד TI ) מבחינת ניהוג.
לא נורא, תיקון נכון זה הג'וליה הנוכחית שלכם (ואם זה הולוצ'ה, אז בכלל ...).
רענן
תגובה: חשמלי או פול סייז?
תגובה: חשמלי או פול סייז?
תגובה: חשמלי או פול סייז?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
סולי
מעניין,
אבל, יש למשהו קשר לאלוהי הלוטו?
- - - Updated - - -
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
raanan
סתם דרעק של רכב,.
הסמל הנכון ואולי גם הצליל הנכון, אבל אפילו לא קרוב למוחלפת ( סוד TI ) מבחינת ניהוג.
לא נורא, תיקון נכון זה הג'וליה הנוכחית שלכם (ואם זה הולוצ'ה, אז בכלל ...).
רענן
התיקון היה במתנת השחרור שקנינו לה - 159.
מאז מתקדמים (וצופים לעתיד בדאגה, לא נראה שבדרך תהיה מחליפה ראויה)
תגובה: חשמלי או פול סייז?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ש01
מחפש משהו שיכול לעזור לי להחליט, כשההחלטה בעיקר כלכלית.
אז כך,
כיום אני עם גראנד שרוקי 2019, כבר 160000 על השעון (נרכש בן שנה עם 5000 ק"מ) וצריחת הדלק כואבת בכיס, מאוד כואבת (אפילו שאני על גז, בכל זאת 40000 ק"מ לשנה).
אז המנהלת ואני (בהקשר זה היא שוטפה ולא דרג פוקד) התחלנו להתלבט:
מצד אחד אולי לעבור לחשמלית
יתרונות - כיום אני מוציא על גפ"מ יותר ממה שאוציא על מימון לרכב...
חסרונות - קטן יחסית, למעט הנסיעות למשפחה בערבה יהיה לילדים צפוף (2 מפלצות של 1.86 ועוד אחת קומפקטית).
נצטרך לרכוש איזה 4X4 קטן/ישן.
מצד שני אולי לעבור לפול-סייז
יתרונות - אני עצמאי, הכל מוכר במיסוי, לא צריך 4X4 נוסף.
חסרונות - נצטרך שנינו לפגוש מורה נהיגה.... והמון דלק ישאב באירן רק לטובתי.
(גרים במושב, פחות בעיית חניה).
ההתלבטות בעיקר כלכלית - מה עדיף?
החשמלית או הכרה מלאה במיסוי?
לא יודע לשים אחד מול השני באקסל... מי משניהם יעזור למינוס להצטמצם?
משהו ניסה כבר לחשב?
ד.א.
היברידי לא רלוונטי - לא באמת יחסוך לי... (למעט אולי ה קופי1)
תודה!
החישוב מורכב במקרה הזה ומן הסתם אתה צריך לעשות אותו עם רואה החשבון. התוצאה, שלוקחת בחשבון עלויות מוסך (גבוהות מאד בפולסייז, נמוכות מאד בחשמלית) ירידת ערך (גבוהה מאד בפולסייז, לא לגמרי ברורה עדיין בחשמליות) כבישי אגרה, דלק, יוצאת בדרך כלל גבולית לפה או לפה. ממבט מהצד בהרבה עצמאים ובעלי חברות - פולסייז קונים כשבאמת צריך טנדר גדול עם יכולת גרירה, או לעבודה או לתחביב של בעל הבית - נגרר עם אופנועים או SBS.
אם אני מבין נכון האופי של העסק שלך הוא כיועץ - אתה לא סוחב או גורר ציוד, אלא צריך לנייד את עצמך בלבד בנוחות מאות קילומטרים כל יום. אז אין כמעט ספק שאת זה יהיה יותר נוח לעשות בפרייבט חשמלי ברמה גבוהה (טסלה, איוניק5, EV6 ומעלה) מאשר במשאית פולסייז.
הבונוס האפשרי כרכב טיולים? בעיני זה חרא של רכבים לטיול. אבל למי שעיקר הטיול אצלו זה הקמפינג (מישהו פה נתן את הכינוי "טיולי עץ") זה יכול להתאים.
תגובה: חשמלי או פול סייז?
וכמובן אל תשכח להוסיף לחישוב של החשמלית עוד 15 אג' לכל ק"מ
תגובה: חשמלי או פול סייז?
כרגיל,
קשה להחליט.....
הנטייה כרגע לחשמל + ג'ימני
אשתי חוששת שיהיה קטן מידי... (רק שנינו והפודלון מטיילים)
