Printable View
היי
עריכה:
נפתרה הבעיה זה פקק בבלוק מנוע שמחליפים.
תודה🙏
בקיצור, טיול רגוע- בסיומו, התחממות של המנוע(לא נדלקה הנורה), בדיקה-חוסר מים ברידיאטור - הביתה מילוי מים וסריקה של הכל, הרדיאטור תקין התגלה חור קטן בגוף המנוע(מצ״ב תמונה) ומשם משפריץ מי קירור.
מה הפתרון הטוב ביותר? ולא משהו זמני.
*קיה ספורטאז 2001*
אני מרתך בעצמי את כל הדברים ברכב(פגוש/ מיגונים / תיקונים וכו) אבל עוד לא יצא לי לרתך חלקי מנוע.
האם אפשרי? זה אלומיניום? מה הסיכונים?
התמונה:
https://ibb.co/kXnv7XR
קובץ מצורף 145615
תודה
לפני 30 שנה ריתכתי במיג אלומיניום בלוק של פיגו 205, לא החזיק.
אבל לוריא ריתך לי אוזן של מותחן טיימינג בפולריס ריינג'ר ולמיטב ידיעתי זה עדיין מחזיק כבר 7 שנים.
אז זה, מאוד תלוי באופי העבודה ורגישות האזור לשינויי טמפרטורה
אבל, עפ"י התמונה שלך, מדובר בפקק מים רקוב, מחליפים ב5 דקות וזהו, קח מברג ארוך ופטיש, תן לו מכה שיסתובב על צירו ואז תוציא אותו, תמדוד קוטר ובטח יש כזה בכל חנות חלקי חילוף לרכב, נקה את המקום מרח מעט שרלק והכנס את החדש, חכה כמה שעות, מלא נוזל קירור וסע לשלום
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
פקק מים, בשביל זה הוא שם. תחליף אותו בכל מוסך או בעצמך וסע לשלום.
תשובה לכותרת רק בשביל הפרוטוקול, פרופוקסי יעשה את העבודה רק חשוב מאד להקפיד על ניקיון מוחלט וחספוס קל של האזור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי sucsci
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
קח חתיכת עץ
דפוק אותו לתוך החור
וסע עד החלפת המנוע
כשיגמרו המים בטוח שלא תדלק מנורה והשעון חום לא יראה התחממות
עץ זו גם אופציה
אני מעדיף את הפרופוקסי יש לי ניסיון בדוק של שנים איתו
בתיקון נזילות
תיקונים שמחזיקים שנים לא מעטות
לצערי לא כולם יודעים לעבוד עם החומר ולכן לעיתים התוצאה לא מספקת.
אבל בכל מקרה אני תמיד שמח לשמוע חוות דעת נוספת ולהכיר שיטות חדשות 😁
ברור שעדיף תיקון יסודי בדמות החלפת החלק או בעל מקצוע שיודע להלחים/לרתך/לשפץ כמו שצריך.
עם זאת, הפתרונות ה"זמניים" יכולים להפתיע באיכותם ויכולים לייתר את הצורך בפירוקים מסיביים וכו',
לדעתי אפשר לפתוח שרשור בנושא הזה, פתרונות יצירתיים לתיקון רכבים בחירום ובשגרה 😃
אני חושש שלא כל כך הבנת את איציק.....ציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
הבנתי גם הבנתי,ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmil
אני חושש שאתה לא הבנת אותי...😄
תעלול האיפוקסי
תעלול העץ
תעלול ההלחמה ....
כל אלה פתרונות של מלחמה ( היום אנחנו במלחמה )
כל אלה נעשים שבאמת אין בררה
אבל אבל !!
הנקודה שהנזילה מופיעה היא רק מוקד הרקבון . מאחור מהחלק הפנימי של המנוע
החלודה חוגגת . כל תיקון מקומי אומנם יפסיק את הנזילה הגדולה . אבל המקום ימשיך " לעבוד "
החלודה בנקודה שהיא תוקפת ממשיכה לאכל את המתכת .
מתי שהוא הנזילה תופיעה שוב
רק שאז יש מצב שהתברר ששטח האטימה איפה שפקק המתכת יושב . השטח כבר נפגע
וזה כבר סיפור אחר לגמרי .
לכן נזילות כאלה מתקנים רק בהחלפת הפקק
ולכל " החכמים " רק פקק מברזל לא מנחושת !!
ומכאן כנראה שיתפתח הדיון למה לא נחושת
במיוחד לאלה שיש חלקי אלומיניום במנוע
איציק
כמובן איציק במקרה הספציפי של פקק מים ברור שהחלפה היא הפתרון הנכון!,
ואין כאן סיבה להתעסק עם פרופוקסי.
אני התכוונתי במקרה הכללי,
בחלקים שאין יכולת להחליף אותם בקלות, ולא במקרה הספציפי הזה.
אז למה פקק מברזל ולא נחושת?? :eek:
בגלל הפרשי מתחים.
אם תשים פקקי נחושת, החלודה תתחיל לאכול גופי מתכת במנוע, במקום לאכול היכן שמתוכננת להתרכז- בפקקים.
אני חושב שהבנתי אותך,
אתה מתכוון לפוטנציאל חמצון (?)
לא ידעתי שהפקקים מיועדים לזה.
תודה