שאלה לגבי יחסי העברה וגודל צמיגים

יש לי סופה קצרה עם צמיגי 33 ולפני שנה בערך החלפתי את יחסי ההעברה המקוריים ל4.11. תמיד תכננתי לעלות לצמיג 35 מתישהו והמחשבה אז הייתה שיחס 4.56 יהיה קצר מדי בשבילי עם צמיגי 33, ושעם 4.11 וצמיג 35 אני עדיין אהיה קרוב יחסית ליחס ההעברה המקורי עם צמיגי 29 לפי הטבלה (הפרש של איזה 100 סל"ד).

Gear Ratio Guide | WranglerYJ.com

לא לקחתי בחשבון את המשקל הגדול יותר של הצמיגים, הגבהה וכו'. כרגע הרכב נוסע מצוין מבחינתי (בעיקר שבילים, לא עושה דיונות ולא טיפוסי סלעים).

אני מתכנן לעלות לצמיגי 35 השנה (עם כל מה שכרוך בכך כולל הגבהה, ציריות מחוזקות, שיפור היגוי בלמים וכו') ואני קצת חושש שעשיתי טעות ושהייתי צריך לבחור ב4.56.

לפי האתר הזה:

http://www.grimmjeeper.com/gears.html

לא נראה שיש הבדל גדול מאוד בין שני היחסים עם צמיג 35, אבל אני רוצה לדעת איך זה באמת בעולם האמיתי.
השאלה שלי היא האם יש פה מישהו שנסע אי פעם על סופה קצרה עם יחס 4.11 וצמיג 35 ויכול להגיד איך הרכב התנהג גם בשטח וגם בנסיעה בכביש מהיר? האם יהיה שווה מבחינה כלכלית להחליף מ4.11 ל4.56?

תודה מראש

לפני שאתה מחליף ציריות או נוגע בכלל בסרנים, סע קצת על ה- 35 ואז תחליט מה נכון לך.
בפערים האלו זה לגמרי עניין של העדפה אישית.

אני רק שאלה, אם אתה נוסע בעיקר שבילים ולא סלעים, למה לעבור ל-35?
ההשפעה שיש למעבר כזה מבחינת עומס על רכבת הכח היא גדולה.

בתקופה זו יש גם שבילים עם בוץ עמוק (;

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי udical

אני רק שאלה, אם אתה נוסע בעיקר שבילים ולא סלעים, למה לעבור ל-35?
ההשפעה שיש למעבר כזה מבחינת עומס על רכבת הכח היא גדולה.

---

אני לא עובר ל35 בגלל שאני צריך, אלא בגלל שאני רוצה
אבל מסכים איתך, לצרכים שלי לדעתי הייתי מסתדר יפה אפילו עם 31

בג'יפים אין מה צריך.
יש "מה רוצה".
גם כשיודעים שעומדים לעשות טעות ענקית.
והמעבר לצמיג 35 הוא אחת הטעויות הענקיות שתעשה.


גיסנו היקר - כן, אנחנו יודעים שצמיג גדול נראה נהדר וצמיג ענק אפילו עוד יותר. אבל לצמיגים גדולים יש במקרה הכי טוב רק יתרונות בודדים ולעומת זאת - חסרונות למכביר. אם אתה לא מתכוון לנצל את היתרונות הבודדים שלהם בשטח, הם רק יחרבנו לך את הג'יפ.

בהצלחה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי nightquest

אני לא עובר ל35 בגלל שאני צריך, אלא בגלל שאני רוצה

---

קלאסי.
ולגיטימי.

והגלגל לא רק גדול, הוא גם כבד.
כדי לשמר מאפייני התנהגות, תאוצה וכו', תעבור ל-4.56

מה עם בלימה? היום עם 33', הוא נועל בלמים בלחיצת חירום?
כי הגדלת גלגלים דורשת גם את שדרוג הבלמים בהתאם.


וכן הלאה.
מוטב שכל הממליצים להגדיל בלי חשבון, יהיו מודעים גם להשלכות הבטיחותיות של האיוולת הזו.

כמו שאמרו בצבא, גלגל גדול מקטין מכשול, כל השאר חסרונות…


Sent from my iPhone using Tapatalk

אני באופן כללי ממליץ לעשות מה שרוצים, ולא בהכרח מה שצריכים.

לבחור אותם.

לא תמיד, ולא כל הזמן, אבל שיהיו כאלה, ולעשות אותם.