תחזוקה לסוללות ליפו

אז השאלה היא בגדול .. מה עדיף.

לשמור על רמת מתח איכסון ( סביב 3.8 וולט לתא )

או לטעון ולפרוק מידי פעם כדי לייצר 'עבודה' לכימיה בתא ..

מה דעת מומחים פה .. ?

תודה.

Sent from my DN2103 using Tapatalk

ההנחיות שאני מכיר זה למתח אכסון קבוע. בלי מחזורים יזומים.

תודה.

מכיון שיש פריקה איטית עצמית מסויימת . זה אומר מידי פעם לטעון קצת.

תודה.

Sent from my DN2103 using Tapatalk

כן. הנסיון שלי מראה אחוזי ירידה בודדים בבדיקה אחת לשנה של סוללות אוטומוטיביות. זה היה נמוך מכדי שאצטרך לטעון.

חבר (משותף) דיווח בזמנו על ירידה של כ- 20% בכחצי שנה, עבור סוללת ליפו טעונה שנשכחה ברכב.