Printable View
אז הבנתי מכל מיני מומחים ביוטיוב שכדאי ועדיף למלא את הפילטר החדש בשמן.
אבל מה עושים כשפילטר השמן בטויוטה 150 מורכב הפוך? ולמה בעצם מהנדסי טויוטה הלכו על פילטר הפוך בדגם הזה
מה שבעצם גורם לכך שכשהמנוע קר הפילטר ריק לחלוטין. מה אני מפספס פה?
חוצמז יש בשוק זיופים של הפילטר המקורי, למיטב הבנתי גם במוסכי החברה.
השאלה היא האם כדאי לעבור לפילטר חליפי איכותי ואם כן אז איזה.
מתוך התכנון של הפילטר ההפוך אתה יכול להבין שאין צורך במילוי שלו. יתרה מזאת - המיקום שלו הוא מעל מפלס השמן כלומר הוא לא מלא שמן גם בדרך כלל כשאין לחץ שמן במנוע.
לגבי תחליפים - הם לא תחליפיים או אולי כן... מי יודע? מה שטח המעברים? רמת הסינון? הקפיץ? האם יש אורינג או אטם שווי?
המקורי בטוח טוב. תקנה בטויוטה או ממגהזיפ ולא צריכה להיות לך דאגה.
אסף.
את השסתום אל-חוזר בפילטר מקורי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אשר צור
אם יש שסתום הפילטר יכול להחזיק שמן גם הפוך.
גם פילטר שוכב מעל מפלס אגן השמן עם שסתום מלא ברובו בשמן במצב סטאטי עם מנוע כבוי.