האם יש בעיה חוקית עם וו גרירה שמשולב בפגוש המקורי?
כלומר הוו שבתמונה, אם כל הגשאפט יהיה מאחורי הפגוש ורק הוו עצמו (התפוח) יבלוט באזור הנקודה האדומה, יעבור טסט?
קובץ מצורף 146079
Printable View
האם יש בעיה חוקית עם וו גרירה שמשולב בפגוש המקורי?
כלומר הוו שבתמונה, אם כל הגשאפט יהיה מאחורי הפגוש ורק הוו עצמו (התפוח) יבלוט באזור הנקודה האדומה, יעבור טסט?
קובץ מצורף 146079
יעבור טסט אלא אם כן הבוחן יחליט למדוד את גובה התפוח. אם זה וו נשלף אז יש את הוו עצמו עם הנמכה. ..
אסף.
תודה,
ואיפה רשום הנתון של גובה הוו התקני?
וו תיקני צריך להיות 40-45 סמ מהריצפה. אם זה רסיבר אז צריך הנמכה.
מבחינה חוקית אם אתה מדקדק אז זה צריך להיות אחד שיוצר במקום מאושר והגיש את אב הטיפוס לבדיקה שאושרה.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
גובה מקסימלי 47 ס"מ מהרצפה. מרכז תפוח
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
תודה רבה לכם
הגובה הוא כזה שאם אתה עובר מאחורי הרכב בלי לשים לב אתה מקבל בומבה מתחת לברך ונהיה סימן כחול שלא עובר שבועיים.
אסף.
מכיר את השיטה אבל מעדיף למדוד עם מטר
אצלי התפוח בגובה הפגוש, כ65ס"מ, והרכב עובר טסט חופשי כל חצי שנה, כבר הרבה שנים.
כשאני צריך לגרור עם הטנדר אני מרכיב מנמיך, אחרת התחת של הנגרר מגרד את כל הבמפרים.