לשאלות
הייתם נשארים עם ערכת תיקון בלבד?
האם גלגל צר הינו פתרון מספק? ( גם עבורו אין מקום) חשבתי להחזיק כזה לנסיעות ארוכות בלבד
מצד שני כבר המון שנים לא פירקתי גלגל
מה אתם חושבים?
Printable View
לשאלות
הייתם נשארים עם ערכת תיקון בלבד?
האם גלגל צר הינו פתרון מספק? ( גם עבורו אין מקום) חשבתי להחזיק כזה לנסיעות ארוכות בלבד
מצד שני כבר המון שנים לא פירקתי גלגל
מה אתם חושבים?
על איזה רכב מדובר?
למשל קורולה 2024 מגיעה ללא גלגל ספייר, אך יש עדיין אמבטיה לגלגל, חבר שקיבל כזו מהעבודה רכש על חשבוננו גלגל רגיל ומאכסנו באמבטיה הריקה.
אישית הייתי משתדל לארגן גלגל ספייר רגיל או דק, בהתאם ליכולת האיכסון, לפחות לנסיעות הארוכות בסופ״ש
אקסטרייל E4orce אין שם מקום לצערי
כן, כדאי לקנות ספייר דק. גם אם לא תזדקק לו, תהנה מתחושת בטחון.
מה שהכי מגניב, זה שרוב/כל כלי רכב שמוותרים על גלגל רזרבי, הם אלה שמתגלגלים על צמיגי חתך היפר-נמוך עם דופן בגובה אצבע ובעובי של דף נייר.
חיים בסרט.
במיני קופר אין מקום לגלגל ספייר גם אם מוותרים על האין בגאז.
בשישי בערב האישה עלתה על משהו בסגנון דוקרן, הקומפרסור עם החומר לא ממש עזר.
עכשיו תחשבו אופרציה. להזיז את הרכב לחניון בלי להרוס את הג'נט (10 בלילה).
לנסוע עם בוק למחרת, להוריד גלגל, לנסוע לפנצ'ריה (שפתוחה בשבת), לחזור לרכב,
להחליף גלגל, לנסוע כדי להחליף גם את הגלגל השני על הסרן. עכשיו תוסיפו 50 ק"מ מהבית
ואת החשש שלא תמצאו את הרכב בחניון בבוקר.
טמטום צרוף בחסות משרד התחבורה.
סליחה אבל הטמטום הפעם הוא לא של משרד התחבורה.
מי שחמור אוכל קש וכו'...
עם כל השיקולים האובייקטיבים והסובייקטיביים לרכישת רכב, חוסר בגלגל ספייר זה עילה לפסילה. לא משנה בכלל מה החוזקות שלו.
אם נשים בצד רכב שכלל אין לו מקום לגלגל, בשום מקום, אז לרכבים בגודל נורמלי קונים גלגל. זה השיקול האחרון שצריך לחשוב עליו בקניית רכב.
בלי קשר, לא הבנתי מה למשרד התחבורה ולזה. אם היו אוסרים על הבאת רכבים כאלה אז הייתם מתקוממים. מה הקטע?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי YoavR
מה שאתה אומר בעצם זה שלא חשובות כל התכונות של הרכב והתאמתו לדרישות השונות של הלקוח הפוטנציאלי, אם אין גלגל ספייר ( עלות של 1500ש"ח ) אין עסקה! וזה ההבדל בין חמור אוכל קש וכו לאחד שאינו חמור וכו,מעניין..
למה לא לבוא מראש עם 2 בוקים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Pageup
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
בלי חמורים ובלי עיזים....
חישוק ברזל מתאים אפשר למצוא גם בפירוקים או בג'אנקיה של פנצ'ריות.
לא מוכרח להיות בדיוק כמו הארבעה שהרכב מתגלגל עליהם.
רוב המכוניות מתגלגלות היום על ג'נטים ענקיים שלא לצורך מטעמי פוזה, עם הרבה מאוד אויר בינם לבין הקליפר.
אז כל מה שאתם צריכים לדעת זה את מידת מעגל החלוקה והאם גם חישוק קטן באינץ' יצליח לעלות על הקליפר. מידות מוטבעות על החישוקים. אי אפשר להתבלבל.
את מידת הצמיג הדרושה לכם ניתן לחשב מאוד בקלות, כדי לקבל קוטר חיצוני זהה לזה של גלגלי הרכב המקוריים:
באותו רוחב, כל ירידה של אינץ' בקוטר החישוק, מוסיפה 5% לחתך הצמיג.
לדוגמה: צמיג 205/55R16. הקוטר יהיה זהה לצמיג 205/60R15
אם הצמיג גם צר יותר במידה אחת, גם זה מוסיף 5% לחתך הצמיג.
לדוגמה הקוטר במידות 205/55R16 = 195/65R15 הוא זהה.
וכן הלאה.
אפשר גם חישוק גדול יותר באינץ' מהמקורי. זה אותו חישוב, רק שהפעם מורידים אחוזים (מנמיכים חתך) במקום להעלות.
אם המידה שלי 195/65R15, אני יכול להתקין גלגל 205/55R16. אותו קוטר בדיוק.
הרוחב באמת פחות חשוב בגלגל רזרבי זמני. אפשר גם צמיג משומש. רק שיהיה במצב תקין.
כדי להתגלגל עד לפנצ'ריה הקרובה זה מספיק.
-----------------------------------------------------
ולגבי רכישת רכב ללא גלגל רזרבי?
מה אשם משרד התחבורע? שהוא מאשר דבר כזה?
תגידו תודה שהוא בכלל מאשר משהו, במקום רק לא ולא ולא על כל דבר.
זו אחריותכם הבלעדית לבדוק מה אתם קונים וזכותכם להחליט שאם אין לרכב מסויים גלגל רזרבי ואי אפשר להשחיל לתוכו גלגל רזרבי בשום צורה שהיא, האוטו הזה פסול מכל וכל. גם אני לא מוכן לרכוש שום סוג של רכב ללא גלגל רזרבי.
לא נורא בכלל לקנות גלגל ולהשאיר אותו בבית. פנצ'ר? נוסעים עם הגלגל ומחליפים.
זה ניג'וס אבל בשביל פנצ'ר 'רע' פעם ב... לא נורא.
(אני לא הייתי נוסע בעצמי בלי ספייר באוטו יומיומי אבל זה אני.... )
אסף.