דאצ'יה דאסטר 2020- תקלה בהגה כח

שלום לכולם,

לפני כחצי שנה קניתי דאסטר 2020 יד שנייה, 4X4, ידני, 100K קמ. אחלה רכב, אין תלונות :)

לפני כמה ימים, 5 ד אחרי תחילת נסיעה, ההגה לפתע נהיה קשה מאוד ובו זמנית נדלקה לי נורה של STOP אדומה + מנורת הגה + כיתוב "תקלת הגה כח".
לא היתה שום בעיה עם ההגה לפני כן. כלום, שום סימן. הכל חלק.

עצרתי בצד והתחלתי לחפש נזילות. כלום (מסתבר לפי המוסכניק שזה חשמלי אז גם אין מה לראות :)

הצלחתי לחזור הביתה עם הרכב כי זה היה ליד הבית ולמחרת בבוקר הזמנתי גרר למוסך מורשה בפתח תקווה.
אחרי יומיים של חיפושים הם אמרו לי שצריך להחליף את כל מכלול ההגה, מוט הגה המחשב שם בפנים... סהכ סביב 14K שח!!!!! כולל עבודה

נשמע הגיוני?
למישהו יש רעיון אחר?
יש לכם המלצה למומחה?

תודה!

עידכון:
נאמר לי שחיישן המומנט torque במכלול ההגה התקלקל. ולכן צריך להחליף הכל (?!)

מישהו יודע להחליף את החיישן הזה? :)

בקש מהמוסך לשאול את יניב מקומפיוקאר אם זה משהו שהוא עושה. אם כן, העלות אמורה להיות נמוכה יותר משמעותית.

מההיכרות שלי מהגאים אחרים, לא מדובר בחיישן שהוא מק"ט נפרד וניתן להחלפה BOLT ON, אלא שבבים שהם חיישני הול שמולחמים על מעגל מודפס.

- - - Updated - - -

אגב, רכב 2020, כנראה בשנה שלאחר תום האחריות, אם טופל אצל היבואן, נהנה לעתים ממה שנקרא "אחריות ברצון טוב" ככל שיש דבר כזה בקרסו...
שווה לבקש פגישה עם מנהל שירות ולבקש את זה.

כן.... רצון טוב בקרסו......

אסף.

מה מצב המצבר ?
כמה פעמים הניעו את הרכב עם כבלים
כמה פעמים אתה התנעתה רכב אחר עם כבלים ?

איציק

תחשוב גם על אפשרות של חלק מפירוק


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

תבדוק פיוזים .. ומתבדוק את המצבר.
דבר נוסף זה הידית אורות ..


הפיוז של ההגה כוח נמצא בקופסה שבמנוע .. קצר - נתק - לא יושב טוב - קורויזה - שקר אחר יגרמו לתופעה הזאת .. היה אצלי לפני שנה. בסופו של דבר קורוזיה על הרגליים של הפיוז.

Sent from my CPH2493 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

תחשוב גם על אפשרות של חלק מפירוק


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

---

תודה בועז,
במוסך מורשה אמרו לי שחייב חלק חדש מכיוון שהוא מגיע מקודד לרכב (? לא אמר לי הרבה) וחלק מפירוק אולי לא יעבוד, או יעבוד קצת ואז יפסיק...??

כשהתייעצתי עם חברים, אמרו לי שחלק מפירוק זה דווקא כן אפשרי ואין בעיה מנסיונם. גם אמרו לי שהתקלה הזאת בדאסטר היא מוכרת! (לי זה לא היה מוכר לפני שקניתי :)

??? לא יודע מי צודק. בכל אופן כנראה אלך על פירוק

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

תבדוק פיוזים .. ומתבדוק את המצבר.
דבר נוסף זה הידית אורות ..


הפיוז של ההגה כוח נמצא בקופסה שבמנוע .. קצר - נתק - לא יושב טוב - קורויזה - שקר אחר יגרמו לתופעה הזאת .. היה אצלי לפני שנה. בסופו של דבר קורוזיה על הרגליים של הפיוז.

Sent from my CPH2493 using Tapatalk

---

תודה רבה גיא, ותודה לכל מי שענה בשירשור.
אבקש מהמוסך לבדוק את כל אלה. אגב, העברתי את הרכב למוסך אחר. כזה שמתקשר איתי, מסביר לי, ולא מפחד לחפש פתרונות אחרים ולא ישר להחליף את כל ההגה...

לגבי המצבר,
לא ידוע לי שיש איתו בעיות. השתמשתי בו רק פעם אחת להתנעה עם כבלים. את האופנוע שלי :)
אבל אני אבדוק באמת את התוקף שלו ואת המתח

תודה!

מצבר לא בודקים רק על ידי המתח שלו, אתה יכול לקבל רושם לא נכון לגבי מצבו.
בכל מקום שמחליף מצברים יוכלו לבדוק לך תחת עומס כדי לקבל תוצאה אמיתית יותר.

ולא לבדוק עומס עם המעמיס סליל .. זה לא שווה הרבה.

Sent from my CPH2493 using Tapatalk

מרגיש לי שהמוסך לא ישחרר אותך בלי הגה חדש ותאלץ לשלם או לגרור משם את האוטו.

אחרי אבחנה כזו בומבסטית, המוסך לרוב לא יירד מהעץ לכיוון תקלה פשוטה.
עשית לטעמי מאוד בשכל שהוצאת משם את הרכב. חושים בריאים


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

מרגיש לי שהמוסך לא ישחרר אותך בלי הגה חדש ותאלץ לשלם או לגרור משם את האוטו.

אחרי אבחנה כזו בומבסטית, המוסך לרוב לא יירד מהעץ לכיוון תקלה פשוטה.
עשית לטעמי מאוד בשכל שהוצאת משם את הרכב. חושים בריאים


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

---

תודה בועז :)

ושלום לכולם,
הנה עידכון:

מהמוסך החדש שאליו גררתי את הרכב הגיעה ישועה- המוסכניק אמר לי שהוא נתקל בבעיות כאלה בעבר שקשורות לצמת החשמל של ההגה, ואכן כך היה. הכל תוקן וסודר! ב 2000 שח.

מה היה לנו: הוא אכן גילה שהיה קצר בצמת החשמל של ההגה. לאחר שהוא החליף אותה הוא עידכן את חיישן ההגה ("המקולקל" כביכול) והכל נראה תקין.
אני נוסע עם הרכב כבר כמה ימים ובינתיים הכל טוב. מקווה שימשיך כך ושלא אגלה שהמורשה צדק. כרגע המוסך המורשה בסגולה פ"ת פישל בגדול, ספק פשע בגדול. הזמן יגיד. מה אומרים?

שמוסכי יבואן מאוד טובים בלהחליף ופחות טובים בלתקן. אין בזה חדש.

אסף.

בדיוק המידע שלשמו קם הפורום.
נשמח גם לשמוע מי הוא המוסכניק הצדיק.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Kava

תודה בועז :)

ושלום לכולם,
הנה עידכון:

מהמוסך החדש שאליו גררתי את הרכב הגיעה ישועה- המוסכניק אמר לי שהוא נתקל בבעיות כאלה בעבר שקשורות לצמת החשמל של ההגה, ואכן כך היה. הכל תוקן וסודר! ב 2000 שח.

מה היה לנו: הוא אכן גילה שהיה קצר בצמת החשמל של ההגה. לאחר שהוא החליף אותה הוא עידכן את חיישן ההגה ("המקולקל" כביכול) והכל נראה תקין.
אני נוסע עם הרכב כבר כמה ימים ובינתיים הכל טוב. מקווה שימשיך כך ושלא אגלה שהמורשה צדק. כרגע המוסך המורשה בסגולה פ"ת פישל בגדול, ספק פשע בגדול. הזמן יגיד. מה אומרים?

---

יופי.
שמח שצדק מי שאמר קצר ..
ושמח שיצאת במחיר נסבל ... תיקון קצר אמור להיות יותר זול, הרבה יותר זול .. נראה לי הגיוני 500 שח לא 2000 ... אבל ... גם זה עדיף על החלפת חצי אוטו.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

יופי.
שמח שצדק מי שאמר קצר ..
ושמח שיצאת במחיר נסבל ... תיקון קצר אמור להיות יותר זול, הרבה יותר זול .. נראה לי הגיוני 500 שח לא 2000 ... אבל ... גם זה עדיף על החלפת חצי אוטו.

---

מאוד תלוי.
אם הוא כבר מכיר את הנקודה הבעייתית אז היה מקום למחיר קצת נמוך יותר.
אבל אם הוא עבד ובדק וחקר את הצמה, זה יכול לקחת המון זמן.

עבדתי בעבר כבר שעות על צמות חוטים, כולל אפילו במכונה שאני תכננתי את החיווט שלה.
אלו תקלות חמקמקות מאוד וקשות לזיהוי, ובסוף להגיד שזה "רק חוט" זה לא רציני ( כלומר = לך אתה תחפש אותם כמות זמן כזאת ואז תגבה 500 שקל).

אני לא יודע כמה עולה צמת חשמל בדאסטר, ברכבים אחרים זה לעתים המון כסף. גם לפרק את כל המקומות שאליהם היא מגיעה עלול להיות כלבת.

נחכה שיחזור הבחור ויגיד איפה היה הקצר.

הצמה של הדאסטר קצרה יחסית והחלק שמגיע מהחיישן על ציר ההגה. החלק שהולך לפיוזים והמנוע עצמו כולם קרובים.

מבאס לחפור בחלק שמתחת לדשבורד. אבל השאר דיי גלוי.

Sent from my CPH2493 using Tapatalk

איך אני אוהב את הקלדים המקצועים .

ועוד יותר אוהב את אלה במוסכים שמקלידים הכל פותחים כרטיס ...סוגרים כרטיס
ואפילו מתקשרים לקבל משוב .

למה עו"ד יכול לגבות תשלום לפי מצב הרוח שלו באותו יום
ומוסך צריך להתחשב באורך החוטים ?


עו"ד רואה חשבון סתם פקיד נפוח במשרד ממוזג
לומד ונדרש להשתלם הרבה הרבה פחות
ממכונאי מנהל מוסך שמחפש את פרנסתו מתחת ללוח שהשעונים


איציק