טעינה מהירה למתחילים 2024

קרוב משפחה קיבל ג'ילי מהעבודה. גר בעוטף, נוסע הרבה ולכן יזדקק לטעינה מהירה פה ושם.
לפני שאני מתדרך אותו רציתי להתעדכן איתכם מה השתנה בנושא בשנה שנתיים האחרונות.
בזמנו (סוף 21') טרחתי להתארגן על צ'יפים של החברות המובילות דאז כמו ג'נרג'י, אפקון, איויאדג' וסונול, ואכן הטעינה איתם נוחה ומהירה.
אבל האמת היא שהצ'יפים האלה זרוקים באוטו וזוכים לאפס שימוש - בדיעבד זה היה די מיותר.
היום יש עוד כמה חברות משמעותיות (פז ועוד), וגם פנגו איכשהו בעסק.
אז מה להמליץ לו?
לצאת במסע רכישות של צ'יפים, או לבנות על רישום ותשלום באפליקציות השונות באופן מזדמן לפי הצורך?
מדובר בקיבוצניק עסוק ולא טכנולוגי במיוחד, אז עדיפות לפיתרון חסכוני בזמן ופשוט לתפעול (סתאאם, ברור שאין כזה).

פז מתעצמים בצורה מרשימה והאפליקציה שלהם סבאבה.
אפקון בסדר בדרך כלל.
שני המותגים האלה פחות או יותר סוגרים את רוב הצרכים, ועדיין לא הייתי מוותר גם על שאר הגדולות. שיהיה. זה חינם.

הטווח אצלנו מספיק גדול כך שבקושי טוענים בחוץ.
למרות זאת, מהניסיון פז ייתנו מענה ברוב המוחלט של המקרים.
פריסה טובה, עמדות מהירות (באמת) ואפליקציה עובדת.

פז צריך צ'יפ או רק אפליקציה?
בכלל, צריך צ'יפים עדיין?

Sent from my HD1903 using Tapatalk

רק אפליקציות. צ'יפים זה כל כך תחילת שנות ה20.

פז- אפליקציה.
סונול- הבנתי שניתן עם אפליקציה של פנגו. לא ניסיתי. יש להם גם אפליקציה משלהם. יש לי כרטיס מגנטי שלהם שעובד טוב.
ON- מה שהיה פעם אפקון - אפליקציה. יש גם צ'יפים.

בגדול, צ'יפ יותר נוח לשימוש, מהיר ואמין ביחס לאפליקציה.

אחלה, תודה על הטיפים!
אם כבר אנחנו פה, אז שאלה נוספת.
מה ההמלצה למשטר טעינה רגיל (AC) בג'ילי: עד 80% כמו באיוניק או עד 100% כמו בטסלות מסויימות?
מאחר ומדובר ברכב מהעבודה שיסע הרבה, התשובה היא מן הסתם 'תטען ל100% וסע לשלום'.
סתם שואל ברמת הסקרנות.

אותה כימיה ולכן אותן המלצות כמו באיוניק 5. רק שבגילי אין דרך נוחה לעשות את זה בהגדרות האינפומדיה.


לא להתבלבל מההמלצות השגויות בפייסבוק שמנחות לטעון למאה אחוז.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

פז מתעצמים בצורה מרשימה והאפליקציה שלהם סבאבה.
אפקון בסדר בדרך כלל.
שני המותגים האלה פחות או יותר סוגרים את רוב הצרכים, ועדיין לא הייתי מוותר גם על שאר הגדולות. שיהיה. זה חינם.

---

האם יש המלצות של מי "שולט" (פריסה גדולה) עפ"י אזורים בארץ ? או שזה רנדומלי ?
ואם אפשר את 3 המובילים שכדאי להתחבר אליהם
(בהנחה שחורף הבא נבקר בצפון הרחוק , ואילת בדרום)

תודה מראש
רענן

השתיים שהן MUST לדעתי הן
אפקון (ON) - שיתוף פעולה עם תחנות 'דור אלון'
פז

אישית הורדתי את האפליקציות של כל החברות, ON, פז, ג'ינרג'י, אי.וי אדג', סונול EVI כולל צ'יפים לחלק מהן, שנמצאים תמיד במגירה של הרכב.

בדיוק חצי שעה במצטבר לרישום לכל החברות - ואני עוצר איפה שנוח לי.

מכסה את כל הצפון (צומת מחניים, צומת כח, צומת גומא, צמח, ועוד) ואת כל הדרום - אילת, מצפה רמון, דימונה, ערד.

תודה רבה!
קצת קשה לי לתת הרשאה לכרטיס אשראי לכל כך הרבה חברות לאותו תחום.
עדיין לא נזקקים לטעינה מחוץ לבית,
בכל מקרה התחברנו ל ON שכבר ראיתי עמדות טעינה במספר מקומות.

רענן

צ'מעו סיפור:
נדרשתי לטעון את האיוניק באיזור כרמיאל, בעת חופשה משפחתית.
אחרי בחינה של מספר אפליקציות החלטתי ללכת עם ווייז, לעמדה אולטרה מהירה (160KW) של און אי שם בלב העיירה בועינה.
אחרי נסיעה לא קצרה בסימטאות החשוכות הגעתי לשום מקום.
שמחתי לגלות שם נהג חשמלית נוסף, שגם הוא הולך שולל כמוני.
אחרי דין ודברים ועזרה של מקומי חילצנו משם, ונסעתי לפי הווייז לטעון בעמדה איטית יחסית (80KW) של און בקניון דבאח שבכניסה לבועינה על כביש 85.
הטעינה התחילה לאט יחסית עקב הקור העז, אבל די מהר עלתה ל130KW. כלומר מדובר בעמדה אולטרה מהירה, מן הסתם אותה עמדה מונפצת שלא היתה בלב הכפר.
הכי מוזר היה שלא רק בווייז אלא גם באפליקציה של און עצמם, העמדה בדבאח מופיעה כ 80KW.
בקיצור המסקנה היא שאין מסקנה, האפליקציות מלאות טעויות ואם אתם צריכים לטעון באיזור לא מוכר תשאלו מקומי.

זה כשל נקודתי. לא משהו שהייתי משגע את עצמי בגללו בהמשך. אישית, לא נתקלתי בזה גם לאחר יותר ממאה טעינות בחוץ.

ההמלצה שלי היא עדיין על פז, ככל שזה אפשרי. מגיעים גם ל230kw.
נגישות, מהירות, ועכשיו גם עם זיהוי אוט' בחיבור. ללא אפליקציה וללא צ'יפ.

מסכים אבל כמו שאפשר לראות במפה, פז לא ממש קיימים בחלק הזה של הגליל.
קובץ מצורף 148667
אגב סלוצ'רג' המליצה לי על תחנה אולטרה מהירה של InterEV לייד רקפת, וכשהגעתי לשם התחוור לי שהעמדה נמצאת בתוך המפעל של רפאל, כמובן לא נגישה לקהל הרחב.
מתישהו החלטתי לעשות את החיפושים בערב לבדי (על חשבון שהיה בג'קוזי), ולא לטרטר את המשפחה עם החיפושים המפרכים האלה.

הרבה פעמים אפליקציות ניווט נותנות מרכז ישוב כשהן נדרשות לכתובת. זה קורה בעיקר במקומות פחות מוסדרים בהם אין שמות רחובות, אבל לא רק.
אם האפליקציה של תחנות הטעינה מבוססת על אפליקציית ניווט כזאת אתה תזכה לטיול בכפרי הגליל. בחלקם אגב תצטרך הנעה ארבע על ארבע וlow רק כדי לטפס במעלה הרחוב.

באיזו אפליקציה אתם משתמשים לאיתור תחנת טעינה?
נראה שהנושא זקוק לרענון, כי האפליקציות כל הזמן מתפתחות (או מתנוונות מחוסר שימוש).
ניסיתי למשל להשתמש בגריבו, והם מחייבים הכנסת פרטי אשראי כי הכיוון שלהם הוא להיות אפליקצית טעינה - בקיצור שיחפשו אותי.
יש כמובן ווייז, כתבתי למעלה את החוויה שלי איתם בכרמיאל, אבל אולי זה ארוע לא מיייצג.
סלוצ'רג' בעייתית בחוויה שלי, מראה תחנות לא רלוונטיות או לא נגישות.
ויש את האפשרות היותר מתישה של חיפוש באפלקציות של חברות הטעינה, כל חברה מראה רק את התחנות שלה מן הסתם.
פנגו? גוגל מפס?