Printable View
ערב טוב,
מטען מצברים, בעבר עבד בצורה תקינה, בזמן האחרון הפסיק.
מחבר לחשמל, נורת מתח רשת נדלקת, נורות מצב מצבר לא נדלקות.
פיוז תקין.
פותח את המכשיר, הכול נראה תקין, קבלים לא מנופחים, אין נזק הנראה לעין.
השנאי מקבל 220 וולט חילופין מוציא כ 8 וולט חילופין.
אני משאר שהרכיב בצד ימין זהו גשר דיודות, יש דרך לבדוק אותו באמצעים ביתיים?
יש בדיקות נוספות שכדאי לעשות או להתחדש במטען חדש?
תודה
מצברים לרכב? 8וולט ביציאה מהשנאי?
לא תקין!
משהו לא עושה שכל.
בד"כ שנאי לא תקין, או שיתחמם, או שלא יוציא מתח בכלל.
אבל 8 וולט לא עושה שכל.
לגבי שאלתך על גשר הדיודות, ראה תגובה 4 בשרשור זה:ציטוט:
נכתב במקור על ידי AvigdorAharon
https://www.jeepolog.com/forums/show...A7%D7%99%D7%9F
תטדה רבה!
נראה לי שמדובר באותו מטען....
מקריאת הקישור אני מבין כי למעט לנסות ולנקות מגעים, עדיף לקנות חדש.
אביגדור
אצלי החלפתי את גשר הדיודות, כמה שקלים הבעיה נפתרה והמטען תקין,
אבל אין פה איזה דילמה גדולה, מטען חדש לא עולה הרבה.
כן, ברור שכדאי לרכוש מטען חדש אבל לפעמים מתחשק לי להיזכר במה שלמדתי בתיכון....
השנאי תקין, מוציא 15.6 וולט חילופין.
מפל המתח על כול דיודה: 0.5V בצד אחד, 2.95V בצד השני.
הנתונים נכונים לכול אחת מהדיודות.
האם הגשר דיודות תקול או שכך זה צריך להיות?
אביגדור
אתה מודד את הגשר כשהוא מנותק? (המודד במצב של דיודה או במצב של מתח? (התוצאה של 2.95 קצת גבוהה למצב דיודה במודדים שאני מכיר…)
אם מנותק ובמצב דיודה, , התוצאה לא תקינה.
רן
התפנו לי כמה רגעים....
במצב מנותק ובמצב מחובר כול הדיודות מראות קצר בשני הכיוונים.
מתח AC במוצא הגשר נע בין 10V ל 1.5V בערך אבל לא לאורך זמן, במשך הזמן המתח הופך להיות קבוע
או משתנה בין 0.2 ל 0.8 וולט...
נראה לי שהגשר סיים את חייו, האם אני צודק?
אביגדור
נראה שאכן הגשר לא תקין,
(אני לא לגמרי מבין למה אתה משתמש במונח ״קצר״ עבור הדיודות, אתה מודד במצב התנגדות או במצב דיודה?)
המתח אחרי הגשר צריך להיות מתח DC
המתח במוצא השנאי ( AC ) תקין ויציב?
מדדי גם במצב דיודה וגם מצב התנגדות.
נראה לי שאחפש אצל דוד עלי גשר דיודות ואז אמשיך את התהליך....
תודה רבה!
תוציא את הגשר הקיים החוצה ( אל תשכח לצלם לפני), ותמדוד את המתח ( אל תשכח זה AC) ביציאה מהשנאי.