בחירת פרייבט חדש

אז הפורד המדהימה שלנו כנראה תצא בקיץ למכירה בעקבות הזדמנות של לקנות את הרכב ליסינג של ההורים.
אני מכין תוכנית ב' למקרה שהליסינג ישתגע וירצה מחיר גבוה מהתקציב שלי ( איוניק 2021).
הסיבת החלפה זה לטובת רכב עם מערכות בטיחות מתקדמות וזה הדגש העיקרי.
מחפש המלצות לרכב עם מערכות בטיחות מתקדמות שיכיל זוג+ 1+ 2 כלבים ענקים.
התנאי סף הם:
מערכות בטיחות
מתחת ל100 אלף קמ
עדיפות לסטיישן/מיניוואן אבל לא חובה
מעל שנת 2019
תקציב עד 80 אלף שקל
אשמח לשמוע על הצעות לעוד אופציות חוץ מהאיוניק.

Sent from my SM-G988B using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי geva dover

אז בעקבות הזדמנות של לקנות את הרכב ליסינג של ההורים.

---

לא ציינת איזה מין ליסינג.
אם כזה שההורים טיפלו - סבבה.
אם כזה שלכאורה הליסינג טיפל, הייתי עובר הלאה ...

ליסינג רגיל, רכב עבודה של אמא שנסע 10 קמ לכיוון ביום. רגוע.
65 אלף קמ ב3 וקצת שנים, ככה שלא עבר כמעט טיפולים וגם שכן לדעתי טופל במוסך שקד של יונדאי.

בכל מקרה, מחפשים אופציה ב' למקרה שיהיה גבוה מהתקציב שלנו.


Sent from my SM-G988B using Tapatalk

תבדוק מול המוסך ותבקש לראות חשבוניות

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי geva dover

ליסינג רגיל, רכב עבודה של אמא שנסע 10 קמ לכיוון ביום. רגוע.
65 אלף קמ ב3 וקצת שנים

---

לא רוצה להיות קטנוני, אבל המספרים האלו לא מסתדרים לי ...
(10 קמ ביום זה כ- 300 קמ בחודש, פחות מ-4000 קמ בשנה)

העבודה 10 קמ כיוון, בסופש הם נוסעים לטייל וכו.
בכל מקרה, הקמ נמוך מכל הליסינגים שיש ברשת בכל החברות.
אבל הרכב הזה לא הפואנטה כרגע.
השאלה היא, אם העסקה לא תצא לפועל בגלל בעיות תקציב.
אשמח להמלצה לפרייבט אחר שכן יכול להיכנס, אין כמו המלצות של חברי הקבוצה פה ולכן פונה להתייעצות.

Sent from my SM-G988B using Tapatalk

כמו בדיונים קודמים, אהבתי מאוד את הקרוסאובר של סוזוקי (לא הויטארה....)
מספיק מרווחת, זולה לאחזקה, חסכונית, נוח להכניס עוללים בגלל הגובה. בנוגע לכלבים שלך, צריך לבדוק אותם בבגאז'....
ב 80 אש''ח תוכל למצוא שנתון יחסית גבוה ויד נמוכה.
ברלי הזכיר גיר בעייתי, לא יודע, הייתי עם ידניות.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

לדעתי האוריס תהיה מתאימה יותר לצרכים שהגדרת. לא רואה איך הכלבים ייכנסו בתא המטען של האיוניק.



Sent from my SM-S901E using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי amirmoshe

לדעתי האוריס תהיה מתאימה יותר לצרכים שהגדרת. לא רואה איך הכלבים ייכנסו בתא המטען של האיוניק.



Sent from my SM-S901E using Tapatalk

---

באיוניק של אשתי נכנס רועה גרמני אחד, שזה בערך שליש משני הכלבים של גבע

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

איוניק ממש לא מתאימה לצרכים שהגדרת.

רכב צפוף מאוד מאחור, ועל תא מטען אין מה לדבר....

ניסית להכניס את הפורום המתואר לתוך האוטו של אמא?

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מסכים שהוא לא אידיאלי, עדיין בדיונים עליו עם האישה והכל.
לכן מחפשים אופציה ב'..


Sent from my SM-G988B using Tapatalk

האאוטלנדר 2017 והלאה מצוייד במערכות בטיחות אקטיביות, למיטב ידיעתי.
המחיר כ 70,000 וצפונה.
המון מקום, רכב אמין ונוח וזהו בערך.


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

תבדוק מול המוסך ותבקש לראות חשבוניות

---

מניסיוני, גם חשבונית לא מעידה על איכות/קיום הטיפול.

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

המחיר מעיד אם יש התקמצנות של הליסינג ...

אני חושב שההגדרה והמוטיבציה למערכות בטיחות מתקדמות אינה חדה.

למשל, בתפיסתי ההבדל בבטיחות בין איוניק היברידית לבין הפוקוס שלכם די זניח, כלומר אם אתה ממילא מחליף רכב אז עדיף עם מערכות מודרניות (רבים מאיתנו ממילא מכבים את העזרי בטיחות בכניסה לרכב כי חלקם רק מציק), אבל לרדת לרכב צפוף ובינוני כמו האיוניק כי מכילה מערכות בטיחות - אני לא מתחבר.

אישתי אוהבת את המערכות, אני גם ככה בקושי אנהג ברכב הנל.
מסכים לגבי מה שאמרת על האיוניק, עדיין לא בשלים עליו. זה בעיקר לחץ מהאישה כי היא נורא אוהבת אותו..
ראיתי היום אוריס 2019, רכב מגניב אבל ההבדל בינו לבין הפוקוס זניח לטעמי מבחינת מערכות בטיחות ( קצת מערכות פסיביות) כן יש לו חיסכון גדול יותר בדלק, הוא מעט גדול יותר ומפנק יותר אבל לא משהו קריטי.
קורולה מאותם שנים יקרה פי כמה וכמה למרות שהיא קטנה יותר, מצד שני הרבה יותר מתקדמת טכנולוגית.

כרגע מנסה להימנע מהגיפונים/ קרוסים למיניהם כגון ספורטאג, סורנטו, קודיאק וכו ומתמקד בסטיישנים או מיני וואן ( גם ככה אין הרבה מבחר בשניהם)

Sent from my SM-G988B using Tapatalk

אאוטלנדר זה סטיישן קלאסי, רק עם קצת מרווח גחון ואופציה לשני מושבים מתקפלים בבגאז׳.
מבחינתי זה כמו הסובארו סטיישן של פעם, לפני שכלי הרכב הפכו נמוכים להחריד.
אל תשלול לדעתי.
אצלנו היה כזה כמה שנים, אשתי מאד אהבה אותו.

Sent from my iPhone using Tapatalk

סיאט אטקה 1.5

היום נבחנו כמה רכבים:
1. אטקה 1.5 היה מאוד נחמד ומרווח אבל לא עבר את מבחן הבגאז וקצת מותח את התקציב
2. אוקטביה סטיישן 2020- עונה על רוב ההגדרות אופציה מעניינית
3. פורד פוקוס 2021 1.5 ליטר- די זהה לפוקוס שלי ( 2017) עם תוספת כוח והילוכים. רכב מהנה מאוד. אופציה מעניינת
4. פג'ו5008 דיזל- רכב מאוד נוח מתאים לכל ההגדרות. החסרונות שמערכות בטיחות אקטיביות מגיעות רק בגרסת פרמיום שהוא קצת יקר.
אופציה שדורשת הרבה מחקר לפני קניה, אצל אבא שלי ברפאל יש לא מעט כאלה..
5. טיוטה אוריס סטיישן סקיי 2019- רכב עצל. חוץ מהסאנרוף המגניב וההבירידי אין בו כלום. ירד מהפרק
6. קורולה סטיישן- זה לאוריס, קצת יותר חי. בסופו של דבר טיוטה. החסכוני ביותר עם היותר מערכות בקטגוריה אבל מעל התקציב.
7. אוטלנדר- כמו הפגו רק יותר אמין וקצת פחות פינוק. חסר קצת מערכות שיש במתחרים שלו, המחירים גבוהים ונשמרים ככה( כנראה שיש סיבה).
8. סיד סטיישן 2020- התקלקלה עוד לפני שיצאנו מהמגרש, משהו עם תקלה במערכת המיקרו היבריד או שקר כזה שלא ידעתי שיש לה..

לטעמי הפורד והקורולה עדיין מובילות, הפגו במקום השני.

אם יש למישהו קצת ניסיון עם שלושתם אשמח לשמוע. בפגו אפשר גם 1.6 בנזין ( מתרחק מה1.2)

Sent from my SM-G988B using Tapatalk

יש לי 5008 בגרסת אקטיב (או משהו דומה) שנת 2021, יש את כל הפיצרי בטיחות החשובים באמת
מוזמן לבוא לראות
מוסיף שאני מאוד אוהב את הפיגו, אף פעם לא הייתי כ"כ מרוצה מרכב, ואגב שלי הוא היה 1.6 בנזין

Sent from my SM-N986B using Tapatalk