אהלן
כמו בכותרת, מכונית קטנה אמינה וחסכונית עד 50אש״ח.
חשבתי על i10, פיקנטו, וניסאן מיקרה.
פיספסתי משהו?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Printable View
אהלן
כמו בכותרת, מכונית קטנה אמינה וחסכונית עד 50אש״ח.
חשבתי על i10, פיקנטו, וניסאן מיקרה.
פיספסתי משהו?
Sent from my iPhone using Tapatalk
הI10 והפיקנטו עם מנוע ה1250 עונות היטב על כל הדרישות שהגדרת. אני לא סגור על המחירון אבל אם אתה יכול להכניס במחיר שנקבת פיקנטו 2019 ומעלה, אז יהיה לך גם ראדאר קדמי ובלימה אוטונומית. חשוב מאוד.
בחלק מהשנתונים הרלוונטיים, היונדאי עם גיר רובוטי חד מצמדי והפיקנטו עם פלנטרי, כך שהפיקנטו נעימה יותר אך כנראה צורכת מעט יותר.
בשנתונים האחרונים, שתיהן רובוטיות
תודה. במחיר שציינתי כנראה רק 2018.
2019 כבר מתקרב ל 60.
ושאלת השאלות, האם להתעקש על קניה מאדם פרטי על פני סוכנות?
Sent from my iPhone using Tapatalk
אם המחירון של 2019 נושק ל60, אז כנראה שניתן למצוא רכבים שנקנו במקור כ"יד שנייה אפס ק"מ" בקרוב ל50, לא?
- - - Updated - - -
אגב, מפתיע אותי ממש שזה המחירון. קנינו את שלנו חדש, 2019, "יד שנייה אפס ק"מ" בכ72000ש"ח. חמש שנים אחר כך ועדיין לא ניתן לקנות אותו ב50? מוזר.
ב2010 קורולה חדשה עלתה 115,000 (למיטב זכרוני). היום המחיר "החל מ" 169,314 שקלים.
רמי, תודה רבה.
i10 ופיקנטו זה לא אותו רכב עם סמל שונה?
מה לגבי קניה מאדם פרטי מול סוכנות רכב?
Sent from my iPhone using Tapatalk
יש לנו את שתיהן. פיקנטו 1250 אוט' 2019 וI10 ידני 1000 2016.
הפיקנטו והI10 חלקו בשנים שונות מכלולים רבים, אבל החלפת המכלולים, הדגמים ומתיחות הפנים לא קרו באותו זמן ולכן יש הרבה הבדלים, וזה לא בדיוק אותו רכב באופן כללי. דומה אבל לא זהה.
ספציפית לרכבים שאצלנו, הI10 נעים מהפיקנטו בהרבה לנסיעות ארוכות ומהירות. הרבה יותר שקט. לא יודע אם זה בגלל בידוד עדיף או הבדלים ברכבת ההינע. בפיקנטו אני לא מסוגל לנהל אפילו שיחת טלפון בסיסית במהירות בינעירונית.
ב I10 בשנים האלה אין דגם עם חבילת בטיחות, מזוהה קצת עם הגיל השלישי
קורולה SUN, ליסינג, עלתה פחות, כלומר האובדן ערך היחסי היה קטן יותר.
המידע הזה רק מחזק את המצב האבסורדי בשוק. החל ממחיר הרכב החדש שגורר הכל.
אני אחרי חודש של בדיקת רכבים יד-2 וזה לא רק קורולה, גם למזדה 3 זה דומה, לא חריף כמו הקורולה אבל קרוב.
ונזרום לרגע עם המספר שהעלת.
ב-2010 קיבלת רכב רענן בן שנתיים ב-50אשח.
וזה פחות משנה כמה עלה חדש, עובדתית לשקל קיבלת יותר.
היום, באותו הכסף זה רכב בן 10 עם פי-3 ק״מ.
היום, רכב בן שנתיים בק״מ הזה איבד מערכו פחות ביחס לירידת הערך ב2010.
זה נכון בעיקר לדגמים המבוקשים.
לדעתי כן
פיספסת את הסידרה של 108/C1/אייגו
לפני חמש וחצי שנים קניתי לבת 107 אוטו נוח מאוד
חוץ מטיפולים שוטפים ופעם אחת בעיה במזגן האוטו אמין מאוד (כבר לא ילד עם 130K)
חסכוני מאוד (1/20 קל)
כן הוא לא חזק (68 כ"ס) אבל בהחלט עומד בקצב התנועה בקלות (מנוע 3 צילינדרים עם מומנט בסל"ד מאוד נמוך)
הוא רובוטי ובשנתונים של מעל 18 נדמה לי הוא בהחלט סביר ולא קופצני כבעבר
מאוד קל למצא איתו חניה ברמה כזו שכשאתה יוצא בבוקר לעבודה בערב החניה עדיין שמורה לך
כרגע הוא אצלי
כי היא התחדשה בC1 חדש יותר (2018 עם 40K ב30 אש"ח ) ואני נהנה מכל רגע שאני נוהג בו
כל השלושה שציינתי זהים רק כמו בישראל בגלל הסמל טויטה על האייגו הוא הרבה יותר יקר כיד שניה
בתור בוגר גיר רובוטי, מציע לתת לקהל היעד להתנסות.
זה הרבה פחות נוח בהתנהלות עירונית, או פקקים.
הילדה נכה או נוהגת גם בידני אם זה מה שיש?
אסף.
לא נהגה בידני מאז הטסט ([emoji2373]), עניין של זמינות.
כנראה שתוותר….
Sent from my iPhone using Tapatalk
פיקנטו אחלה.
הבנות שלי נוהגות על סוויפט 2019 ידנית, גם אחלה. יותר מרווח וגם יותר חסכוני מפיקנטו וI10 (היו לנו פיקנטו 2011 אוטומטית i10 ידנית 2016).
לא עדיף קטגוריה אחת גדולה יותר?
הרכבים האלה לא חסכוניים במיוחד בדלק כשמדובר בגיר האוט׳ פלנטרי.
ונושא הבטיחות ממש מפחיד אותי.
אולי מחיר הקנייה מפתה.
אבל לא עדיף i20 למשל או משהו אחר מהקטגוריה הזאת ?
מאזדה 2 ?
אני הייתי בודק גם סוויפט.
בטיחותית, נוחה, אמינה ושומרת על ערך.
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
תודה אמיר,
אכניס לחיפוש גם סוויפט
Sent from my iPhone using Tapatalk