פירקתי מנוע בן 50 וזה היה משעשע

בסרטון של היום, אחרי בקשות רבות מצד הצופים, החלטתי לשתף בפירוק של מנוע+גיר של פיג'ו, מדגם XK4 (דגם תיבת הילוכים - BB6) המנוע והגיר האלו שימשו את דגם ה204 בין השנים 1969 עד 1975 וירדו מרכב משנת 1975 בשנה שעברה.הרכב ממנו החלקים פורקו עמד מעל ל25 שנה באותה חצר ללא תנועה. לא רציתי לזרוק את המנוע לפח לפני שאני מפרק את חלקיו ובודק מה אפשר להציל או מה אפשר לשפץ.אם תהיה היענות - אולי אייצר 'סדרת המשך' עבור פירוק חלקי המנוע בנפרד, חלקי הראש, וחלקי הגיר. העבודה מצד אחד הייתה מהנה, אך מצד שני צילומה והעריכה של הכל לכדי סרטון ענייני - לוקחת זמן רב, אתם יכולים לסייע בכך שתלחצו על כפתור הלייק (זה לוקח פחות משניה) או תשאירו תגובה (אני מקבל גם תגובות שליליות באהבה).תודה לכם וצפיה מהנה!
https://youtu.be/lYch7lU48gI

ראיתי את כל הסירטון ...ואכן היה משעשע ומהנה
כל הכבוד על עצם הפירוק
וכל הכבוד על הסירטון המושקע
הכי הזוי היה הבורג ראש שלא רצה לצאת...ויצא אחרון חביב בסוף
תודה....נהניתי לצפות

יותר מצחיק שמה שהכניע אותו זה ידית כח (שלא האמנתי שתצליח לכן לא צילמתי..)

זה בדיוק מה שחשבתי עליו כמה פעמים במהלך הסירטון
למה אתה לא משתמש בידית כח בריאה.

מנסיון בעזרה לחבר לפרק מנוע של ג'יפ צעיר יחסית (בערך בן 30)
במקרה של ברגים שסירבו להיפתח בעזרת פטיש אוויר
מה שעזר ופתח אותם היתה ידית כח עם בוקסת חליצה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי סקרמבלר5

למה אתה לא משתמש בידית כח בריאה.

---

כי במקרה של בורג ישן שתפוס יפה עם חלודה/גיפה/שיתוך זה נגמר לא פעם בבורג גזור בתוך ההברגה.

ידית כוח זה מוצא אחרון.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

במקרה הזה לא היה אכפת לי לגזור ברגים, מעבר לכך שכפי שראיתם ברגי הראש מוברגים לאומים חשופים