Printable View
שלום,
אודה לסיוע ממי שיודע, ולא חושב שיודע, אלא באמת יודע,
נניח נגרר עם בלמים ששוקל 2500 ק"ג.
נניח פיקאפ סטנדרטי שיכול לגרור לפי הרישיון עד 3500 ק"ג לנגרר עם בלמים.
לכאורה - אין בעיה.
אבל על רישיון הנגרר רשום שהוא צריך להיגרר על ידי רכב ששוקל לא פחות מ 4500 ק"ג.
מה יותר 'חזק' - הרישיון של הגורר או הרישיון של הנגרר?
בנוסף, האם מישהו מכיר את שובל נגררים מקיבוץ שובל בנגב, ויש לו איש קשר שם?
שתבוא עליכם הברכה,
יואב
שאלתי בעבר את השאלה הזו.
במקרה של קונפליקט בין מה שכתוב ברשיון הנגרר ומה שכתוב ברשיון הרכב, מה שקובע הוא רשיון הרכב. בערב אוכל לחפש את התקנה שבה זה מצוין.
אני הדפסתי אותה וצרפתי לרישיון ליתר בטחון.
Sent from my Pixel 4a (5G) using Tapatalk
שובל נגררים מתופעל ע"י קרול, הבן של אריה נגררים מבאר שבע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי יואב פולס
את אריה אני מכיר טוב, את הבן פחות.
אם תרצה, אכתוב לך בפרטי את מס' הנייד של אריה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי אמנון
הנה חסכתי לאמנון נבירה במסמכים
https://www.car-importers.org.il/ass...1592911649.pdf
נספח ו' רובריקה ראשונה = התשובה לשאלה.
בברכה
אחד שיודע.:cool:
קרול התפתח לארגזי משאיות
איכות טובה מאוד וגם רצון לחשיבה מחוץ לקופסא
אם הוא מתעסק גם עם נגררים אז טוב כפליים
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
אלופים אתם!
תודה רבה.