הי
האיוניק התחילה להיטען בקצב של כ-2.5kw.
ההגדרות שמצאתי ברכב ובמטען מציגות הספק טעינה מקסימאלי (שנותן בדרך כלל 10.7kw).
לא בדקתי מה קורה ב-DC.
מישהו יודע לכוון מאיפה להתחיל לבדוק את הנושא?
Sent from my 23021RAAEG using Tapatalk
Printable View
הי
האיוניק התחילה להיטען בקצב של כ-2.5kw.
ההגדרות שמצאתי ברכב ובמטען מציגות הספק טעינה מקסימאלי (שנותן בדרך כלל 10.7kw).
לא בדקתי מה קורה ב-DC.
מישהו יודע לכוון מאיפה להתחיל לבדוק את הנושא?
Sent from my 23021RAAEG using Tapatalk
ניסית בעמדה אחרת?
ניסית להטעין חשמלית אחרת בעמדה הזו?
הטעינה האיטית מתקבלת מניסיון טעינה משתי עמדות טעינה (אחת קבועה ואחת ניידת) אבל שמחוברות לאותו לוח חשמל.
לא ניסיתי להטעין רכב אחר מהלוח הזה.
Sent from my 23021RAAEG using Tapatalk
זה נסיון שכדאי לעשות כמו גם הקודמים שהצעתי.
הייתי מנסה לבדוק עם רב מודד שכל שלושת הפאזות קיימות.
תותח!
אחד המאמ"תים שמזין את העמדה התקלקל והעביר 2 פאזות במקום 3...
תודה.
Sent from my 23021RAAEG using Tapatalk