Printable View
אהלן,
לאחרונה התעניינתי בפורסטר כרכב משפחתי אשר ישמש גם לגרירת קראוון ששוקל 800 ק"ג.
לאחר שהבנתי כי הגיר בפורסטר רגיש ויהיה לו בעיה להתמודד עם גרירה,
התחלתי לחפש חלופות ו"קפצה לי הסובארו אאוטבק 2.5.
האם הגיר שלה נוטה להתחמם במאמץ? ובאופן כללי אשמח לחוות דעת ממי שיצא לו לגרור עם אאוטבק.
תודה ואחלה יום,
אמנון
אם גיר 5EAT-אין לך בעיהציטוט:
נכתב במקור על ידי dorobo
אם גיר CVT LINEARTRONIC TR 690-תחשוב פעמים
אפשר לנטר את זה עם obd ואפשר גם להגדיל קולר גיר אם ממש הפכת את הגרירה לדבר שבשגרה או גורר בחום של ים המלח.
מעבר לזה, גם עם הcvt, הרכב יסתדר. רק לשים לב.
לא ציינת שנתון.
Sent from my SM-F916B using Tapatalk
השנתונים המדוברים הם בין 2014-2018
האם יש דרך להבדיל בין סוגי הגירים?
שגרת הגרירה תהיה פעם בשבועיים בעונת הטיולים ובקיץ פעם בחודש ויותר.
תודה לעונים.
אמנון
Outback 4ציטוט:
נכתב במקור על ידי dorobo
2009 - 2014 שנת ייצור
גיר פלנטרי אוטומט 5 הילוכים(JR507E Jatco)
Outback 4 2009 - 2014
Outback 5\Outback 6
2014-202x
CVT LINEARTRONIC TR 690 וריאטור
מדויק 100%-לפי מספר שלדה
גרשון, דור 2010-2014 זה כבר cvt.
מדויק כי זה מה שחונה אצלי ואצל עוד כמה בחניה...
Sent from my SM-F916B using Tapatalk
Outback 4ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
שנת ייצור 2009-2014
גם EAT5 וגם CVT
תקרא טוב מה שכתבתי בתגובה 5