תגובה: רכישת פאגרו 2008 2010
יתקנו אותי אם אני טועה, אבל מדובר בדגם ללא dpf הידוע לשמצה.
בסה''כ לא זכורות לי תקלות רבות מדי, היח' האחורית של המזגן ממוקמת במקום מועד לפגיעה (קצה הזנב בצד הנוסע) וכדאי לבדוק שלא דולפת/ פגועה.
חוץ מזה, כל מה שכדאי לבדוק ברכב שטח ותיק- מע' קירור, שילוב 4 על 4 על שלל מצביו, נעילה שעובדת וכו'
לא זוכר מחלות מיוחדות או יחודיות
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
תגובה: רכישת פאגרו 2008 2010
סולונואידים טרנספר והלחמות בדשבורד זה של דגמים מוקדמים יותר?
תגובה: רכישת פאגרו 2008 2010
אם אני לא טועה אלה ואקומים בטרנספר, הרבה מזמינים אליאקספרס ולא נשמעות תלונות
הלחמות בדשבורד ראיתי גם בדור 3 וגם ב 4. אבל יצא לי לחוות בעצמי
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
תגובה: רכישת פאגרו 2008 2010
DPF ירד בשנת 2010 בלבד
הלחמות בדשבורד אתם מתכוונים לתיקון סדקים?
כיצד ניתן לבדוק את הסולונואידים \וואקום בטרנספר?
העברת מצבים ובדיקה שאכן נכנסו?
תגובה: רכישת פאגרו 2008 2010
אכן 2010 זו השנה ללא.
כמו שאמרו, לראות את הדברים הרגילים, שילובים, לפתוח פקק רדיאטור ולראות מיכל עודפים, כמובן היסטוריית טיפולים כמו כל רכב שטח.
יש כמה מוסכים מתמחים בארץ, אם תגיד אזור אפשר יהיה להמליץ על מוסך לבדיקה
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
תגובה: רכישת פאגרו 2008 2010
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
פיני ד
DPF ירד בשנת 2010 בלבד
הלחמות בדשבורד אתם מתכוונים לתיקון סדקים?
כיצד ניתן לבדוק את הסולונואידים \וואקום בטרנספר?
העברת מצבים ובדיקה שאכן נכנסו?
הלחמות מגעים. בדרך כלל משפיע על תצוגת מד דלק, מד המהירות (בטח גרשון ידע להשלים עוד)
טרנספר- בדיקה ויזואלית בדש בורד שאין נורות מהבהבות בעת השילוב ובדי-ה בנהיגה שאכן הכל משתלב. כדאי להגיע לעליה עם הצלבות קלות ולבדקות את בקרת המשיכה, אחד היתרונות הגדולים של הפאג'רו. כמובן בדיקה של שילוב ה low ונעילת דיפ' אחורית
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
תגובה: רכישת פאגרו 2008 2010
אשמח אם מישהוא יוכל להרחיב בנושא הלחמת המגעים?
על איזה מגעים מדובר? למה צריך להלחים אותם? יש בעיה הפרדות?
1 קבצים מצורפים
תגובה: רכישת פאגרו 2008 2010
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
פיני ד
אשמח אם מישהוא יוכל להרחיב בנושא הלחמת המגעים?
על איזה מגעים מדובר? למה צריך להלחים אותם? יש בעיה הפרדות?
זה ל-KING וללא BK