Printable View
היי
האם יש מסמך או כתבה שמסבירה על המחלות ומה שצריך לבדוק לפני שרוכשים פאגרו BK?
משהוא דומה לכתבה המעולה שיש באתר על רכישת גראנד צירוקי?
במידה ואין...
אשמח לקבל טיפים מה לבדוק בכדי לסנן רכבים בעייתים..
יש לי ידע טכני ונסיון עם גיפים, לא מפחד ללכלך ידיים ויש לי סורק תקלות טוב (לא הפלאגים הפשוטים).
יתקנו אותי אם אני טועה, אבל מדובר בדגם ללא dpf הידוע לשמצה.
בסה''כ לא זכורות לי תקלות רבות מדי, היח' האחורית של המזגן ממוקמת במקום מועד לפגיעה (קצה הזנב בצד הנוסע) וכדאי לבדוק שלא דולפת/ פגועה.
חוץ מזה, כל מה שכדאי לבדוק ברכב שטח ותיק- מע' קירור, שילוב 4 על 4 על שלל מצביו, נעילה שעובדת וכו'
לא זוכר מחלות מיוחדות או יחודיות
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
סולונואידים טרנספר והלחמות בדשבורד זה של דגמים מוקדמים יותר?
אם אני לא טועה אלה ואקומים בטרנספר, הרבה מזמינים אליאקספרס ולא נשמעות תלונות
הלחמות בדשבורד ראיתי גם בדור 3 וגם ב 4. אבל יצא לי לחוות בעצמי
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
DPF ירד בשנת 2010 בלבד
הלחמות בדשבורד אתם מתכוונים לתיקון סדקים?
כיצד ניתן לבדוק את הסולונואידים \וואקום בטרנספר?
העברת מצבים ובדיקה שאכן נכנסו?
אכן 2010 זו השנה ללא.
כמו שאמרו, לראות את הדברים הרגילים, שילובים, לפתוח פקק רדיאטור ולראות מיכל עודפים, כמובן היסטוריית טיפולים כמו כל רכב שטח.
יש כמה מוסכים מתמחים בארץ, אם תגיד אזור אפשר יהיה להמליץ על מוסך לבדיקה
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
הלחמות מגעים. בדרך כלל משפיע על תצוגת מד דלק, מד המהירות (בטח גרשון ידע להשלים עוד)ציטוט:
נכתב במקור על ידי פיני ד
טרנספר- בדיקה ויזואלית בדש בורד שאין נורות מהבהבות בעת השילוב ובדי-ה בנהיגה שאכן הכל משתלב. כדאי להגיע לעליה עם הצלבות קלות ולבדקות את בקרת המשיכה, אחד היתרונות הגדולים של הפאג'רו. כמובן בדיקה של שילוב ה low ונעילת דיפ' אחורית
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
אשמח אם מישהוא יוכל להרחיב בנושא הלחמת המגעים?
על איזה מגעים מדובר? למה צריך להלחים אותם? יש בעיה הפרדות?
זה ל-KING וללא BKציטוט:
נכתב במקור על ידי פיני ד