Printable View
באיזה מצבים מותר לשלב 4H, 4L?
עד איזה מהירות נסיעה?
לפי מה שאני זוכר היו אסכולות שאומרות לשלב הנעה כפולה עד מהירות 40 קמ"ש ו LOW בעצירה מוחלטת.
תנו לי גם תשובה על נעילות דיפרנציאל, מתי מותר לשלב, האם בנסיעה איטית או אך ורק בעצירה מוחלטת?
תודה.
עריכה, תודה נזכרתי בתשובות.
כמובן הילוך כח בעצירה מוחלטת.
שילוב הנעה כפולה עד מהירות סבירה ולא בפניות חדות.
נעילות במהירות נמוכה גם אפשרי.
לאור השאלות, ממליץ להצטרף להדרכת נהיגה. חושב ש 4x4 מוציא את ההדרכות של סוזוקי (במידה והרכב חדש מהניילון). אם לא, מוזמן להצטרף להדרכה של שבילים
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני תמיד ממליץ להתחיל בקריאת ספר הנהג כולו.
יש שם המון מידע מועיל.
ומה שכתבת נכון בכל רכב - שילוב ההנעה הכפולה בנסיעה ולא תחת עומס (ללחוץ על המצמד!) ושילוב הילוך נמוך בעמידה.
אסף.
שילוב הילוך נמוך בעמידה ובניוטרל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
תודה רבה חברים.
רק נשאר שתסביר איפה מצאת אחת נקבה
כשחיפשתי לקנות בדקתי ולכולם היה צ׳ופצ׳יק מאחורה
Sent from my iPhone using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי הדסופה
מה? לא הבנתי :)
הכותרת - ג'ימני חדשה...
הד טוען שהוא מצא רק ג'ימני חדש
מזת"ומרת,
אם היא בצבע אדום או ורוד היא בת.
אין לי כח לאינטרנט כבר בחיי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי erezgur
בכל מקום חכמולוגים, בוטים, זיופים של בינה מלאכותית.
עכשיו פה התחלתם?
🤦🏻
מכונית חדשה
אולי הפתרון לעוד גימני חדשים בארץ
נעמיד אותם יחד בחניה
Sent from my iPhone using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי הדסופה
לא מבין את ההומור באמת, מצטער, אולי אני הבעייתי.
בכל מקרה
הילוך נמוך משלבים רק בעמידה ובניוטרל. הגיוני כי סה"כ עוברים בין 2 תיבות.
שילוב להנעה כפולה זה בסדר עם נסיעה איטית יש האומרים שעדיפות לרכב ישר ולא בפניה.
בוא נשאל את הד שאלה ובבקשה הד בלי לבדוק באינטרנט, תהיה פייר.
תשלים את המשפט:
"להסתכל על חצי הכוס ה-----------"
מזהה קושי מסוים בהבנת הנקרא
בשילוב הנעה כפולה - רשמו לך ללא עומס . הגה זה לא העניין היחיד
נסה לשלב ל 4 גבוה תוך כדי נסיעה עם הגה ישר בעלייה , כלומר אתה לוחץ על הגז . אתה תבחין שהנורה הירוקה עם הציור המגניב של ה 4 גלגלים יכולה להבהב עד מחר בלי להפוך לקבועה ולא ישתלב כל עוד לא תהיה הורדת עומס רגעית לכל הפחות
יכול להיות שההתנהגות הזו תהיה מעט שונה מרכב לרכב אבל כך זה אצלי .
[/I][הערה מיותרת נמחקה][/I]
בהצלחה
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני משלב 4x4 בגדול בכל ירידה מהכביש. למה? כי זה משפר אחיזה מוריד עומס מהמכלולים. ברכב שלי אני משלב בנסיעה איטית, עד 40 קמש נשמע כמו כלל אצבע הגיוני.
שילוב ל-low בכל אתגר ולו הכי קטן אבל גם בסתם שביל שבור שדורש נסיעה איטית ונשלטת. כמובן שעצירה, מעבר לניוטרל בשילוב, כנל בחזרה ל-hi.
תתחדש
Sent from my CPH2465 using Tapatalk
בדיוק כמו להחליף הילוכים באופניים (לשחרר עומס פידול במהלך ההחלפה)ציטוט:
נכתב במקור על ידי הדסופה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
הכל מובן עכשיו, תודה.
בול ,ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
יורד מהכביש משלב 4x4 ,
יש ספק כלשהוא לגבי המכשול משלב LOW .