Printable View
יש ברשותי גרנד צירוקי 2011 מנוע 3600, נורית ביקורת דולקת, הכתומה.. בחיבור למחשב במוסך , נרשם תקלה בחיישן חמצן, החלפתי את כל הארבעה חיישנים של מופאר...... לאחר איפוס במוסך, אחרי כחצי שעת נסיעה נדלקת שוב......מי יכול לתת לי בבקשה סיוע בהכוונה, לטפל בנושא.
כמה ק"מ? מה הקוד הספציפי? יתכן וזה הממירים קטליטיים עצמם.
לא מכיר גראנד צרוקי, כן מכיר רנגלר 3.8
חישני החמצן לפני ואחרי הממיר הקטליטי הם בעלי מקט שונה.
הם שונים לגמרי, אבל חיצונית נראים דומה.
יתר על כן המחברים זהים.
אפשר בקלות להתבלבל בין הקידמי והאחורי או להכניס שתים אותו דבר.
ואז קוראת התופעה שאתה תארת.
אני יודע את זה מנסיון כואב עם מוסך.
גם המוסך וגם מחסן החלפים לא ידעו שיש הבדל.
רק אחרי שהצגתי להם את הקטלוג שלהם, נזכרו שבאמת יש הבדל...
נשמע כמו ממיר, אבל זה כמו ללמוד שחייה בהתכתבות.
כפי שנשאלת - כמה ק"מ האוטו עשה?
יש גם גז?
איזה מוסך?
המחשב שלו מחובר למחשב היצרן?
לבדיקת הממירים אפשר "לתת אקמול":
רוקן עד כמה שאפשר את המיכל ומלא חצי מיכל (רצוי 98) יחד עם תוסף דלק איכותי.
(למה חצי מיכל? כי אומרים לשים תוסף למיכל מלא, רק שהמיכל שלך כעט 100 ליטר וברכב רגיל המיכל בערך חצי...)
אחרי נסיעה ארוכה ורצוי ללא פקקים הממיר מתנקה (חלקית, זו לא תרופת קסם, עוזר לזמן קצר) ואז גם הנורה תכבה.
הרכב על גז ?
דניאל