ההורים המבוגרים שלי מזמינים יאריס קרוס חדשה , הציעו להם לקחת גלגל רזרבי בתוספת של 1700 וקצת
או להשאר עם ערכת תיקון ?
הם כבר לא נוסעים הרבה , בעיקר סופר, סידורים , ביקורי נכדים ופעם ב לנופש בים המלח או צפון.
מה כדאי להם?
Printable View
ההורים המבוגרים שלי מזמינים יאריס קרוס חדשה , הציעו להם לקחת גלגל רזרבי בתוספת של 1700 וקצת
או להשאר עם ערכת תיקון ?
הם כבר לא נוסעים הרבה , בעיקר סופר, סידורים , ביקורי נכדים ופעם ב לנופש בים המלח או צפון.
מה כדאי להם?
בעיני התשובה קלה.
עם ערכת תיקון, אתה לא תמיד נחלץ. עם גלגל רזרבי, לא משנה מה קרה, אתה יכול להגיע הביתה.
האם 1700 שקל זה מחיר הגיוני? כנראה שלא. האם זה שווה בשביל משהו ייעודי (אני מניח שזה יושב במקום מסודר ברכב) בלי להתעסק ולחפש מתחת לאדמה משהו מתאים? אני הייתי משלם...
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
אני בדעתך,
זה לא עניין של כסף.
מנסה להביא לאבא שלי סיבות למה כן לקחת גלגל.
+ על מה שנאמר,
כי גם אם הוא עצמו לא יחליף, יהיה מי שיעזור לו להחליף.
או כמה שעות בכביש בצד מחכה לגרר.
מנסיון עם שתי מכוניות כאלה, חד משמעית לארגן גלגל ספייר. אין שאלה.
לא בהכרח במחיר הזה. יש כמה פנצ'ריות כמו למשל גיא מנשקו מאשדוד שמציעות ספיירים במחירים נמוכים משמעותית.
הסטטיסטיקה הפרטית בבית שלי מראה שכחצי מהאירועים הם קריעת גלגל ולא תקר שערכת התיקון לוקחת.
ההמלצה שלי היא בוודאי להשקיע מעט ולרכוש גלגל ספייר,ג׳ק ומפתח.
בשני הרכבים האחרונים שלי byd atto3, sealU
אין גלגל ספייר, והוספתי, ואם מוציאים את האירגונית קלקר שבתחתית תא המטען , אין בעיה לאפסן שם גלגל דק ולאבטחו עם רצועה.
העלויות נמוכות מ1700₪ ויש שקט נפשי.
בפנצר האחרון שהיה לי בג׳ילי שקדמה ל byd, הצמיג נקרע ברמה ששום ערכה לא הייתה עוזרת, אך בג׳ילי יש גלגל ספייר שהזכיר לי החשיבות, וזה היה ליד ים המלח, ללא ספייר זה היה אירוע ארוך.
גלגל ספייר או צמיגי runflat
חד משמעית.
שום ערכה.
דיעה לא פופולרית: פנצ'רים הם מחלה גנטית, יש כאלה שאין להם.
מה היסטוריית הפנצ'רים שלהם? אם זה פעם באף פעם, לא הייתי מתעסק עם גלגל ספייר. במקרה הצורך שישימו תולעת או שיתקשרו לגרר.
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
דווקא תולעת יותר קלה לתיקון מלהחליף גלגל. בטח לאדם מבוגר.
אבל, דין תולעת כדין ערכת תיקון. לא מתחרה בגלגל רזרבי. והרבה יותר קל (בעיני) למצוא מישהו שיעזור להחליף, מאשר להתמודד עם הגעה של גרר.
בלי לדון בגלגל רזרבי או לא, ורק בגלל שמזכירים פה את הקושי של מבוגרים לתקן פנצ'ר עם תולעים.
היום יש ברגי סיליקון לתיקון פנצ'רים, רק צריך מברג להכניס ומשאבה ונגמר הסיפור.
מניסיון. קל ביותר לביצוע ומחזיק זמן רב מעמד.
שים לב בעיקר למה שחנן כתב, זה לא צריך לעלות 1700 שקל.
רוב הטויוטות חולקות חישוקים עם הרבה טויוטות ויפניות אחרות, סיבוב קצר בפירוקיה או פנצ'ריה שמתעסקת בזה, ובמאות שקלים לכל היותר, יש לך גלגל ספייר.
ג'ק לכולם יש אחד מיותר בבית, ואם לא, אני בטוח שתמצא באתר אחד בגרוש ורבע.
תודה לכולם ,
גלגל חלופי אכן יתאים למי שלא יעמוד להכניס שרוכים או ברגים.
גלגל חלופי יתן שקט גם אם נמצאים רחוק מהבית .
ביאריס קרוס יש שקע בתא המטען להטמנת הגלגל? אם נכנס שם גלגל רגיל ולא דק אז עדיף הרגיל, וכנראה לא קשה למצוא בפירוקיות
ביאריס 205/65/r16
בקורולה ההבדל שהחתך 55
בקורולות זה המקרה ונכנס גלגל רגיל, לא צריך להיות קשה למצוא גאנט קורולה משומש