Printable View
בינוביץ יש אופציה אחת - שתי שורות אלומיניום
https://www.jeepland.co.il/product/8...9E%D7%9C%D7%90
באמזון יש כמה אפשרויות, כולם אלומיניום, שתיים, שלוש שורות. אבל גם נראה שהכל אלומיניום.
אין יותר רדיאטור נחושת? יש משהו שאני מפספס?
אותה שאלה לגבי מניפה - אני צריך חדשה, הג'יפ הגיע עם קובינה חשמלית כלשהי ואני רוצה מכאנית. איזה קוטר צריך ואיזה סוג מומלץ. להשקיע בflex-a-lite? גם שם יש כמה סוגים.
תעזרו לי בתחילת ההקפה האחרונה של החזרת הסבן לשטח :rolleyes:
תיקון - אני רואה רדיאטור נחושת 3 שורות שאמור להיות כמו מקורי בסאמיט אבל המחיר כפול
https://www.summitracing.com/parts/sum-382008
לגבי רדיאטור - תבדוק עם אמרד רדיאטורים בתל אביב .
הם מייבאים מוצר מעולה מנחושת 4 שורות קטנות יחסית ובמחיר סביר .
אצלי התקנתי רדיאטור מקורי - וליאו 2 שורות עם דודים קטנים אשר החלפתי לו רשת חדשה של בשן רדיאטורים - עובד טוב .
לגבי ונטה - את תנסה את הוונטות מנירוסטה - הן חדות כתער - פוצעות את הידיים בשנייה ובשעת מפגש עם הרדיאטור - התוצאה קטלנית לשניהם !!!
אילן
רדיאטור אלומיניום זה בסדר גמור. אין הצדקה לשלם מעל כפול על נחושת שכאמור הרבה יותר קשה להשיג.
אני עברתי ממכאני לחשמלי אחרי המכאני. זה עובד נהדר אבל זה פרויקט יחסית גדול שדורש הרבה מסביב וניסוי וטעיה.
Flex a lite זה אחלה, תדאג לספיירים בכמה מידות להתאמה קלה.
לא ברור לי למה יש שאלה....
לדעתי התשובה ברורה לך בדיוק כמו לי - נחושת.
אם הייתי נכנס לפרוייקט כמו שלך ולא היה חשוב לי להצמד למקורי במקרה הנל, הייתי מחפש רדיאטור אלומיניום dual pass למידות הרצויות ,בונה לו שראוד שמתאים לפאן קלאטצ ומניפה של אינדיאני .
אם לא הייתי מספיק מובן dual pass או double pass זה לא רדיאטור שתי שורות , אלא אילוץ העברת הנוזל הלוך חזור ברדיאטור ומשם ליצירת חילוף חום יעיל יותר.
מנסיון
לסיג'יי אין בעיית קירור - יש בג'יפ עודף קירור משמעותי - אלא אמינות.
בניגוד למקובל לחשוב המרחק הגלווני בין בלוק ברזל לאלומיניום של הרדיאטור לא גדול יותר מאשר המרחק בין ברזל לברונזה (זה לא באמת נחושת). (ומה שמוציא את השם הרע לרכיבי אלומיניום שמקבלים קורוזיה במערכת קירור הם רכיבים באיכות ציפוי לא טובה, או קוויטציה שפוגמת בפני השטח.)
מעבר החום באלומיניום טוב יותר.
אלומיניום בתנאי שטח נסדק לאורך זמן מהרעידות. ברונזה / נחושת מחזיק יותר זמן.
אם רכישה מקומית - מצטרף להמלצות על אמרד.
אסף.
יש לי מניפה מכאנית למסירה אם אתה מעוניין
יש לי רדיאטור אלומנים כבר יותר מ 10 שנים.
אני משתמש רק בנוזל קירור איכותי מחליף כל 5 שנים
אין לי שום בעיה של קרוזיה או אבנית. אפס.
הרדיאטור עובד ונראה בדיוק כמו שהיה לפני 10 שנים.
אז נכון, זה רכב אספנות שב 10 שנים אולי עשה 10 או 15 אלף קילומטר.
ובכל זאת, אני חושב שזה מראה שרדיאטור אלומנים יכול להיות השקעה טובה.
אשר לסדקים, עד עכשיו טפו טפו לא קרה.
והיות שהוא שוקל חצי מהנחושת, שיש סיכוי טוב שזה לא יקרה.
מבחינת קירור, עובד מצוין גם בחום סביבתי של 40 מעלות (מנסיון אישי)
אסף צודק גם מנסיוני. הסיקס שהיה לי לפני 20 שנה עם רדיאטור נחושת - טוב, מעכשיו פליז - שהגיע עם הג'יפ, מקורי או לא, מעולם לא התחמם כל עוד הרדיאטור היה שלם. מניפה ברדיאטור ותיקוני שטח מפרופוקסי ועד ביצה שלמה ופלפל שחור - זה אני זוכר... אז כמובן שתושבות מנוע וגיר טובות וקיבוע של הרדיאטור למסיכה והמסיכה לג'יפ, אתם יודעים, ברגים מהודקים וכאלו, הלקחים הופקו.
אני נוטה לחשוב בכיוון של מוני, גם אצלי זה ג'יפ אספנות שיסע אלפי קילומטרים ספורים במקרה הטוב, כל מערכת הקירור תהיה חדשה אבל נראה לי שהחלקים הזמינים וזולים שיש היום מספיק טובים.
מוני אתה יודע להגיד מה קנית, מה המפרט, ומה יש ברשת שדומה?
הגזמת... מי זוכר מלפני 10 שנים, ועוד בגילי...
רדיטור אולמינים שלוש שורות, קניתי מ EBAY עד כמה שזכור לי.
אין שם יצרן, כמובן מוצר מדבקה כלשהוא.
נראה אח תאום למוצר הבא:
https://www.aliexpress.com/item/4001...Cquery_from%3A
בבדיקה זריזה יש אותם בכל מקום, גם ebay יש גם 4 שורות..
https://www.ebay.com/itm/35311592643...3ABFBMjNqQy9Rl
לי זה נראה over kill
שכנעת אותי מוני. מה כבר יכול להיות. הזמנתי רדיאטור שלוש שורות אלומיניום באלף וקצת שקלים.