דרוש טנדר 4X4 או מסחרית גדולה עם וו גרירה
לכבוד ראלי חרמון-אילת הבא עלינו לטובה ( יום חמישי 29.6 - שבת 1.7):
לצוות מירוצים בהקמה דרוש נהג+טנדר 4X4/רכב 4X4 גדול (עדיפות לדיזל, ואפשרי גם 4X2) או מסחרית גדולה בסגנון ונדורה/סוואנה/אקונוליין בעלי וו גרירה משולב, לשימוש כרכב לגרירת נגרר תקני עם באגי מנתניה לצפון, ובחזרה מאילת לנתניה, וכרכב סיוע וליווי במהלך התחרות.
נדרש ידע בסיסי בניווט, בעיקר על כבישים. כעיקרון, רכב הליווי ינוע רק על כבישים עם נגרר ריק, ויעמיס את הבאגי במהלך התחרות בקטע המנהלתי על כביש 6. בשאר הזמן רכב הליווי סוחב רק ג'ריקנים עם דלק/כלי עבודה וחלפים בסיסיים + כמה גלגלים רזרביים, פוגש את רכב המירוץ לתדלוקים/תיקונים (לא עלינו) בנקודות שנקבעו מראש ואינו נע בשטח ממש.
מנסיון, מדובר בתחרות המקצועית מסוגה בארץ, ובחוויה גדולה גם לצוות הליווי.
כל העלויות - מהרשמה לראלי כרכב ליווי, דמי הנסיעה בכביש 6, כל התדלוקים והלינות + ארוחת ערב ובוקר במלון "פסטורל" בכפר-בלום (ערב הזינוק לראלי) ובאילת (בסיום הראלי) על חשבון צוות המירוץ.
תודה מראש.
דרור 052-8635759
רפי 050-5276127
חוזר: דרוש טנדר 4X4 או מסחרית גדולה עם וו גרירה
מה משקל העגלה + באגי?
אסף.
חוזר: דרוש טנדר 4X4 או מסחרית גדולה עם וו גרירה
כ-1,300 ק"ג הכל כולל הכל (עגלה+באגי מזוודת עד הסוף, ללא נהג ונווט שמנים וגדולים...)
חוזר: דרוש טנדר 4X4 או מסחרית גדולה עם וו גרירה
...וכמה מותר לסופה שלך לגרור?
אסף.
חוזר: דרוש טנדר 4X4 או מסחרית גדולה עם וו גרירה
סופה?
לגרור?
סופה יכולה לנסוע שעה-שעתיים רצוף בלי שאיזה שוטר משועמם יעצור אותה לבדיקות שונות ומשונות?
לך היתה סופה, ואתה יודע שמבחינה טכנית, לרכב עצמו הרי אין שום בעיה אמיתית עם גרירת משקל כזה, אבל האם אתה היית מסתכן ברתימת נגרר כלשהו לסופה? אני לא.
עכישו ברצינות - שאלתי הרבה, ביררתי הרבה, עד למעבדת הטכניון הגעתי. זה מוזר, אבל לאף אחד אין תשובה מוסמכת לשאלת המאה - כמה מותר לג'יפ סופה לגרור. התשובה היחידה שקיבלתי וזה שנתן לי אותה לא מוכן ששמו יפורסם ברבים מפאת תפקידו בענף, זה שבכל מקום בארץ מפרשים את זה אחרת ושאם נגרור עם הסופה נהיה על הכוונת ונצטרך לקוות ולסמוך על טוב לבם של השוטרים. "טוב לב" זו תכונה נדירה אצל שוטרים, אז אני מעדיף מראש ללכת על בטוח.
אני מסתמך על רשיון הנגרר המיועד (שעוד לא נסגר איתו עדיין שום דבר סופי) שקובע איזה שהוא משקל של רכב גורר, ושבכל מקרה גבוה מהמשקל הכולל של סופה.
טנדרים 4X4 או טנדרים 4X2 גדולים כמו רכב-ירקנים, רכבי 4X4 גדולים כמו פטרול, פאג'רו וכו' ומסחריות גדולות כמו סוואנה/ואנדורה מתאימים מבחינת משקל כולל.
חוזר: דרוש טנדר 4X4 או מסחרית גדולה עם וו גרירה
אוקיי... אז הפסדת אותי בתור נהג סיוע בסופה שלך...
(ואגב, הסופה שלי גררה לא מעט.. )
בכל מקרה, אם אתה משיג משאית בהשאלה וצריך נהג- תודיע לי.
אסף.
חוזר: דרוש טנדר 4X4 או מסחרית גדולה עם וו גרירה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
לכבוד ראלי חרמון-אילת הבא עלינו לטובה ( יום חמישי 29.6 - שבת 1.7):
לצוות מירוצים בהקמה דרוש נהג+טנדר 4X4/רכב 4X4 גדול (עדיפות לדיזל, ואפשרי גם 4X2) או מסחרית גדולה בסגנון ונדורה/סוואנה/אקונוליין בעלי וו גרירה משולב, לשימוש כרכב לגרירת נגרר תקני עם באגי מנתניה לצפון, ובחזרה מאילת לנתניה, וכרכב סיוע וליווי במהלך התחרות.
נדרש ידע בסיסי בניווט, בעיקר על כבישים. כעיקרון, רכב הליווי ינוע רק על כבישים עם נגרר ריק, ויעמיס את הבאגי במהלך התחרות בקטע המנהלתי על כביש 6. בשאר הזמן רכב הליווי סוחב רק ג'ריקנים עם דלק/כלי עבודה וחלפים בסיסיים + כמה גלגלים רזרביים, פוגש את רכב המירוץ לתדלוקים/תיקונים (לא עלינו) בנקודות שנקבעו מראש ואינו נע בשטח ממש.
מנסיון, מדובר בתחרות המקצועית מסוגה בארץ, ובחוויה גדולה גם לצוות הליווי.
כל העלויות - מהרשמה לראלי כרכב ליווי, דמי הנסיעה בכביש 6, כל התדלוקים והלינות + ארוחת ערב ובוקר במלון "פסטורל" בכפר-בלום (ערב הזינוק לראלי) ובאילת (בסיום הראלי) על חשבון צוות המירוץ.
תודה מראש.
דרור 052-8635759
רפי 050-5276127
אם איזה באגי אתם משתתפים ?????????
חוזר: דרוש טנדר 4X4 או מסחרית גדולה עם וו גרירה
חנן?
עם איזה באגי? אתה צוחק?....
לא התקשרתי היום בגלל כל מיני ענייני עבודה דחופים, אני מדבר איתך מחר לגבי כל הדברים שאנחנו צריכים לסגור.
חוזר: דרוש טנדר 4X4 או מסחרית גדולה עם וו גרירה
אפשר לנסות להצמיד לכם גרר קטן GMC סיירה +נהג ,4X4 ,וו גרירה ,כננת ,מתקן גרירה וכל מיני אחרים....
דברו איתי בטלפון 050-5555520
גבי
