ניתן לצפות בעמוד זה
https://www.jeepolog.com/forums/content.php/4087
Printable View
ניתן לצפות בעמוד זה
https://www.jeepolog.com/forums/content.php/4087
תענוג
משהו לגבי חציית נחלים, אולי הייתם מודעים לזה, אולי לא,
באזורים הגבוהים הזרימות מתגברות מאד במהלך היום.
לכן אם יש סיכוי לחצות - זה מוקדם בבוקר. הפשרות השלגים, גם אם הם יחסית רחוקים, מגבירות מאד את הספיקות והופכות את המעבר לבלתי אפשרי החל משעות אמצע היום .
אתה צודק לחלוטין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
ואני משוכנע שאסף ירחיב על זה באחד הפרקים בהמשך...
הבדל של יום ולילה, כפי שאסף הפליא לתאר,
זו באמת התחושה שעוברת בי עם תחילת הטיפוס בשביל שהוא כבר לא של משאיות.
כשאנחנו מגיעים לבקתת התפילה בהר אני נושם פנימה את המקום המופלא הזה. דקות ארוכות משוטט לי, מצלם קצת ובעיקר סופג.
משהו אחר. משהו!
קובץ מצורף 149593
קובץ מצורף 149594
אני מניח שאסף מכבד אותי קצת יתר על המידה, כי אחרת כבר היה מתאר בהרחבה את התגובות המאוד לא סבירות שלי כשאנחנו נוסעים על שפת המצוק בגבהים שלא רואים את הלמטה. פחד גבהים זה משהו שאני מנסה לעבוד עליו כבר 44 שנה עם הצלחות חלקיות בלבד.
היו לילות שנרדמתי עם התכווצות שרירים למרות שבקושי ירדנו מהרכב...
קובץ מצורף 149595
את השטפון שמנע מאיתנו לעלות במעלה העמק עד הקרחון קשה לראות פה, אבל כפי שניתן להבין, האכזבה שלא ניתן להמשיך בערוץ הזה היתה סבירה לגמרי.
קובץ מצורף 149596
האם לגיטימי לחצות גשר עקום עם שאריות ססל?
קובץ מצורף 149597
מהצד שלי, ארוחת הכיסונים עם המרק מתחת לעצי הצפצפה (וקליטה...) על גבול אפגניסטן, אחרי יותד מדי בורות עם בולמים חמים מדי, נרשמה כאחת הארוחות הכי טובות שאכלתי.
מסעדה שאסור לפספס.
קובץ מצורף 149598
והנה צילומי המסך של המסלולים לפי ימים בפרק הנוכחי.
החץ מראה את הציר הצפוני שממשיך לקירגיסטן ממנו אנחנו המשכנו דרומה על ה- PHW המקורי.
בעיגול - נהר הפאנג' וגבול אפגניסטן.
קובץ מצורף 149599
קובץ מצורף 149600
קובץ מצורף 149601