מה הקשר בין מי שתייה קרים לבין פתיחת המקרר ברכב?. שרשור ליולי-אוגוסט

השאלה הבסיסית היא:
איך לצמצם את תדירות פתיחת המקרר, המשפיעה על צריכת האנרגיה שלו.
(ועל הדרך גם על נגישות המים הקרים, והנוחות שלי)

התשובה כנראה (לפחות מבחינתי,,) היא לשתות פחות מים קרים...

ואם נמשיך את קו המחשבה, השאלה המתבקשת היא האם מישהו כבר חשב על איך לגרום למים גם להיות קרים וגם להגיע על הכוס בלי לפתוח את המקרר?.

ערב לפני הטיול, עם הדלקת המקרר, אני שם במקרר שק של 10 ליטר מים מדקטלון שמתקררים יחד עם המקרר.
לפני היציאה לטיול כל אחד יוצא עם בקבוק טרמי.
כשצריך, אני מוציא את כל השק, ממלא למי שצריך ומחזיר.
בגדול, יש גוף מים קר באופן קבוע בתוך המקרר, הוא מתכווץ עם השימוש. בסיכומו של דבר, אני מוציא בפעם אחת 10 ליטר מים בלי יותר מדי התעסקות.
עד כה זה עבד מצוין בשני טיולים וכנראה שכך גם נמשיך.

אבל אני מעריך שאתה מכוון לקדיחת חור בדופן המקרר והוצאה של ברז שמחובר למיכל קבוע במקרר... ועכשיו זה רעיון שנשתל לי במוח.....

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ehudzeelim

השאלה המתבקשת היא האם מישהו כבר חשב על איך לגרום למים גם להיות קרים וגם להגיע על הכוס בלי לפתוח את המקרר?.

---

חבר התקין מיכל פנימי במקרר, וחור בדופן דרכו יוצא צינור קצר עם ברז.
הרעיון היה לבירה, אבל יעבוד גם עם מים.

אני מחזיק בקבוק קר במקרר, ואחד ברכב בשרוול תרמי.
כשמתרוקן ברכב, ממלא מהמיכל הרגיל, ומחליף עם זה שבמקרר.

2 קלקרים מרובעים לבנים של פעם
3 שקיות קרח מתחנת הדלק (או 2 שקיות ושני בקבוקי שוקו 1 ליטר של יוטבתה)

ממלאים את הקלקרים ומשלימים במי שתייה.

הנה לכם מים/שוקו קרים כקרח ליומיים-שלושה.

אתה מדבר על "קיוסק" למקרר רכב...

נשלח מהנייד