היי - ליפט או ליבר - מה עדיף מבחינתך.
נמאס לי מההי-ליפטים, ששניים מהם זרוקים אצלי בחצר - ללא תקומה. כמה תחזוקה שתשקיע בהם התמורה היא סכום אפס כשצריך אותם בשטח.טיפת חלודה בגלל ייצור מחומר גלם דפוק והקפיצים העדנדינים לא מצליחים להזיז את המנגנון קדימה/אחורה. יותר מזה אם קורה והם עובדים - דיר-באלק הם מסוכנים פחד - הרגל שלהם דומה לרגל של חסידה והכל נראה שעומד להתמוטט כל רגע. שמתי לזה סוף והצטיידתי בליבר מקצועי 5.0 טון באורך 75 ס'מ ועם הארכה של 45 ס'מ נוספים (בערך- התעצלתי למדוד) עכשו אני משפצר אותו ומתאים אותו לנקודות העגינה בג'יפ - ואז לא תאמינו אני לא צריך ליפט של מכונאים -בשתי דקות אני מרים את הפרונט וכמעט הולך זקוף ובטוח מתחת למנוע , או מתחת לסרן האחורי מה שאבחר. יש לו חסרון גדול אחד - הוא שוקל כ-15 ק'ג - אבל זה החסרון היחידי . מחיר של כלי כזה יד-שניה בערך 300 אולי 400 ש'ח, וזה לכל החיים ללא טיפול ותמיד עובד. בעזרת שני שפצורים שתיכננתי ניתן להתחיל להרים החל מגובה אפס (בא נאמר 10 ס'מ) ועד לגובה 75 ס'מ - מה שצריך,ולסיים בגובה 1.20 מ'. ואם אתה נעוץ עם גלגל בעומק חצי-מטר באדמה - אני מרים את הגלגל מהג'נט עצמו באחד החורים העליונים שלו- ולא מהשאסי - כך שכל הרמה של הליבר מוציאה את הגלגל ולא מותחת את הקפיצים - בקיצור הרמה נטו. והכי חשוב - ניתן לרתך כל תוספת לצורך התאמה ייעודית לג'יפ הפרטי שלך או להוסיף ווים וזיזים שניתנים להרכבה בשעת הצורך - במילה אחת -גמישות בהתאמה לצורך שלך. הכלי הוא מקצועי לחלוטין ומשמש כמנוף מקומי למסגרים בעת הרכבת קונסרוקציות של מבני-פלדה או לצורך הרמת חלקי-בטון לצורך מיקומם המדויק - כך שהכלי מוכיח את עצמו יום-יום בעבודה . המבנה המכני שלו פשוט לחלוטין ואין מה שיתקלקל - סיבוב ידית מסובב גלגל שיניים קטן שמסובב גלגל שיניים גדול שמחובר לפס-משונן שעולה או יורד עם מוט טלסקופי בריא. הכלי שלי שימש אותי בעסק כבר לפני 15 שנה - והוא עדיין במצב חדש. מי שמכיר את הכלי מתבקש להביע דעתו ,ומי שיש לו תמונה ויכול להכניס אותה לפורום - יבורך.
