החלפת שמן גיר (בלי לפתוח את המחלוקת שוב!)

אז אני לא באמת מתכוון לפתוח את הנושא הזה, שהדעות בו עזות כמו עיקרי אמונה דתית. קראתי.
ההכרעה: כל עוד הגיר לא נותן שום סימן של בעיה, לא להחליף שמן גיר. טרופר דיזל אוט'.

(הסיבה שכן רציתי היא שבסוף אוגוסט בנסיעת כביש ארוכה בעליה נורת חום שמן גיר נדלקה. עצרתי ונתתי לו להתקרר, זה לא חזר מאז, אבל הודאגתי שמעל 135 מעלות הוא איבד מהתכונות שלו.)
השמן נראה רענן ולא מריח או נראה שרוף. לא נצפו שום בעיות בגיר מלבד מה שתארתי.

אני מתכוון להתקין קולר, וזה יוסיף בערך ליטר למערכת, קצת פחות.
הפיתוי עז בהזדמנות לרוקן קצת מהישן, לא הכל. לא פלאש או שום דבר אגרסיבי.
או שלהסתפק במה שיתווסף שירענן קצת את הישן וזהו?

תחליף שמן. בהחלפה רגילה נשאר איזה 20 אחוז (כל מה שבממיר מומנט ובצנרת) וזה עוזר אם אתה מאלו שחושבים ששמן ישן זה כמו תחתונים מהתיכון עוזר למזל ונגד שדים.
אין אף מערכת הידראולית או מכנית שנהנית באיזושהי צורה משמן ישן ומזוהם - גם אם הוא נראה צלול. בטח אם הוא עבר התחממות.
ולכבי קולר - אני לא נגד אבל תתקין את ההכי קטן ועם הכי פחות התנגדות שאפשר. אתה גם לא רוצה לקרר את השמן יותר מדי וגם לא רוצה להעמיס על משאבת השמן.

אסף.

אני מצדד בהחלפה מלאה, *בשמן המתאים* (יש לפעמים נטייה לעגל פינות דווקא בתקן של השמן, ומכאן מתחילות הבעיות אחרי ההחלפה).
וגם את הפילטר חשוב מאד להחליף.