החלפת צנרת קלאץ לישירה td5 ידני

היי צנרת הקלאץ אצלי קצת מוזרה,
אני מניח שבגלל שהרכב תוכנן לנהג בצד ימין הצנרת הולכת מימין שמאלה למשאבה תחתונה,
אבל אצלנו בארץ הדוושה גם בשמאל ולכן הצנרת הולכת ימינה למפסק חשמלי (או שהוא קשור לקרוז קונטרול או למניעת הנעה ללא לחיצה על הדוושה, בכל מקרה אצלי לא פעיל) ומשם הולכת שמאלה למטה לקלאץ, כמו בתמונה
נראה לי מטרד, חושב לשנות את הצנרת לישירה גם מרגיש לי שיותר נוח לנקז אויר מהמערכת סימנתי באדום, איפה אפשר לייצר צנרת גמישה מתאימה?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...afdeefa766.jpg

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

כל בית מלאכה להידראוליקה, לא יודע באיזה אזור אתה מחפש אבל
למשל הידראוליקס בע"מ באשדוד, או פורת ברחובות.
שניהם מקצועיים

נראה שרוב הצנרת קשיחה וככה צריך. תייצר צינור קשיח - זה כנראה כמו צינור בלמים -לאורך רוב הדרך וחתיכה גמישה רק בקצה.

אסף.

משה - מ.פ. מרכז הצנרת בתל אביב. יכול לתת לך כל פתרון שתעלה בדעתך. תגיד לו שהפנו אותך בג'יפולוג. תקבל יחס חם גם בלי זה, אבל זה רק יוסיף.

מצטרף להמלצה על משה

מתמחה ב״ביצים מרובעות״

Sent from my SM-S921B using Tapatalk

משה אחלה, מצטרף להמלצה

Sent from my CPH2465 using Tapatalk

סליחה על השאלה, ובתור אחד שנוהג בTD5 ידני, למה זה מפריע לך? כמה כבר ניקזת אוויר מהמערכת?

אגב... ובעקבות מה שאלירן כתב... בדקת אם במקרה בדיפנדר הצנרת יותר הגיונית?

אסף.

מקום משאבה עליונה בדיפנדר במיקום מעט שונה, ובלתי להבין אורכים מהאינטרנט.
לגבי כמה פעמים.... עד עכשיו אפס בעוד כמה דקות תהיה הפעם ראשונה.
מרכיב ברגעים אלה כמו שהגיע מהיצרן מקווה שלא יהיו בעיות
ועכשיו אני מבין למה אני חושש, מפסק הקלאץ היא הנקודה הכי גבוהה במערכת

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

אם אתה מנקז אוויר בעזרת משאבה מהניפל למטה, או בעזרת לחץ מהמיכל למעלה, אז גם כשיש נקודות גבוהות בצנרת זה בכלל לא מפריע לניקוז האוויר. האוויר רץ עם הנוזל למטה.

אם אתה מנקז בפמפום... מאחל הצלחה. לא בלתי אפשרי אבל יותר קשה.

עשיתי בפמפום בהתחלה עם אצבע על הניפל אח"כ לחיצות, להחזיק לשחרר אויר לסגור ניפל וכו.
2 המשאבות חדשות אז אין סיכון בנזק להגיע לקצה או לסחוף לכלוך, לפי היד יש אחלה דוושה.

Sent from my SM-S928B using Tapatalk