עזרה בהחלטה לגבי גיר 700R ג'ימי S15

שלום לכולם
הלך הגיר בג'ימי של אשתי, מודל 700 עם פיקוד אלקטרוני
(כלומר ללא כבל קיק-דאון אלא מנגנון חשמלי)
ואין ברירה, צריך להחליט: שיפוץ או קניית משומש

גיר משופץ, הוא למעשה כמו חדש, עם דיסקיות וגלג"ש חדשים
האחריות לתקופה ארוכה יותר, אבל לשפץ עולה כ- 6,000 כולל עבודה

גיר משומש, אינו תקול, אבל יכול להתקלקל תוך יום, האחריות לתקופה קצרה
ואי אפשר לנחש מה עבר עליו או אם הוא מכיל פגם מיוחד/קרוב.
היתרון הוא, שגיר כזה, כולל עבודה, יעלה 3,500 עד 4,000

זו גם עבודה מורכבת שלא אוכל לבצע לבד
(אני לא מאמין, אבל הצלחתי ל-ב-ד לתקן את מנגנון הכיסא בדיסקו,
והוא נע היום קדימה-אחורה, אבל זה הלימיט הטכני שהצבתי לעצמי)

אשמח לקבל עצה / דיעה לגבי ההחלטה, שיפוץ או קניית משומש
משומש משיפוץ, אגב, מגיע ל - 10 כמעט, בלי בעיה

תודה,
אפי
א

לא הבנתי - גיר משופץ עולה 6000 או 10000?

בכל מקרה, אם מדובר על 6000 כולל עבודה ואחריות של בעל מקצוע רצינית - לך על זה. לא הייתי שם גיר משומש שלא ניתן לוודא את מצבו, לא בשביל חסכון של 2000 שקל. האחריות כאן היא הדבר הכי חשוב לדעתי.

אין שאלה בכלל...שפץ את שלך.

נמרוד - גיר משופץ שאיננו שלו יעלה 10K כולל עבודה ואז הוא יכול לשמור את הגיר התקול שלו..

דברים כאלה עושים רק כאשר הגיר ניזוק מעבר לשיפוץ או שאתה ממש, אבל ממש, לא יכול להשאיר את האוטו במוסך למשך היומיים, או שלושה אם יש בעיות, שלוקחת כזו עבודה.

אני שיפצתי אצל י=ס גיר בגימי בהרבה פחות
תנסה חברה=טובים 0544561723
יניב

תודה לכולם..

חזר היום משיפוץ, עלה קצת פחות מ- 6 , אחרי שהוספתי החלפת מחזיר שמן אחורי
just in case, כי ממילא הגיר כבר מפורק - והמחז"ש עבר כבר כמעט 300K ק"מ.

מגיב יפה, אין יותר מכה בין ראשון לשני, וה"בור" בסוף השני, פחות עמוק.

אפי