כמה שיניים בגג"ש - ציר כניסה לטרנספר מהגיר

טוב ...

שיהיה לדורות הבאים :)

אחרי חיפוש ממושך ברשת , הפרטים שהעלתי :

דבר ראשון מדובר על ביטול חופשים בין הטרנספר לגיר.( מכה מתכתית בהעברת הילוכים או בהעברה לרברס)

בדגמים ישנים של טרנספר ,הציר שמגיע מהגיר וניכנס לטרנספר מקבל חופש- ה SPLINE נישחק ,
בהתחלה החופש מתבטא במכה ששומעים בהעברת הילוכים , ובסוף בכשל של החלק .
צריך להחליף את שני החלקים - הציר שמגיע מהגיר , והציר עליו יושב גלגל השיניים בכניסה של הטרנספר.

בדגמים החדשים , ניקדחו 4 חורים לשימון ה SPLINE , ואז החלקים פחות נישחקים.
גם האורך של הציר עם ה SPLINE יותר ארוך באינטש אחד.

תמונה : http://www.lrdirect.com/customer/pro...oductid=121633

דבר ראשון צריך לבדוק מס' סריאלי של הטרנספר.

יש כמה מספרים קטלוגים , בהתאם לכמה דגמים של טרנספר שקיימים.

אם נגמר באותיות A או B לא ניתן להחליף לחלק חדש , צריך להחליף לחלק זהה לישן - FRC5428

אם ניגמר באות C ומעלה - אפשר להחליף לחלק משופר.
אם ניגמר באות F ומעלה - מיוצר עם החלק המשופר - ולכן לא צריך להחליף.

מס' סריאלי לדוגמא : 22D272843E - אפשר וצריך להחליף.

TDI200 - דיפנדר + דיסקו
דיפנדר TDI300
=================
הגג"ש עם 26 שיניים , מק"ט FTC5089 (חלק המשופר )

דיסקברי TDI300
הגג"ש עם 28 שיניים , מק"ט FTC5087 (חלק המשופר )

צריך להחליף גם את ציר הכניסה מכיוון הגיר :
מקט : FTC5090

חנויות לחלפים UK:

http://www.lrdirect.com

http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/

בהצלחה !

אמיר.